(c) shutterstock.com
Ціни на брухт марки HMS 1/2 на ринку Туреччини за підсумками тижня з 10 по 17 вересня трохи знизилися в порівнянні з тижнем з 3 по 10 вересня – з 444-445/т до $439-443/т. Таким чином, вартість сировини сягнула мінімуму за останні 5 місяців. У порівнянні з останнім максимумом цього року, зафіксованим у травні, вартість сировини зараз є нижчою на 14%.
Про це свідчить індикатор цін Kallanish.
Ціни на брухт з Туреччини падають через низький попит з боку метзаводів, які раніше закупили велику партію сировини.
Виробники арматури і заготовки вже поповнили запаси брухту, внаслідок чого попит перебуває на низькому рівні. Крім цього, відзначається і зниження пропозиції. Учасники ринку затихли в очікуванні подальшого розвитку подій.
Ціни на заготовку в Китаї знижуються, що ослабило ціни на брухт у Туреччині. За поточних цін турецький експорт до Китаю є конкурентоспроможним, тому подальшого зниження поки що не очікується. При цьому відзначається зростання курсу долара до євро, що посилює негативний тиск на ціни, які номінуються в доларах.
На ринку Тайваню спостерігається невелике зростання цін на сировину – на $5. У Німеччині ціни впали до $380-440/т з $440-460/т тижнем раніше. Аналогічна тенденція і на ринку Бенілюксу – зниження на $ 10, до $300-310/т. На ринку Італії ціна залишилася на рівні попереднього тижня – $450-490/т.
Нагадаємо, на тижні 3-10 вересня ціни на брухт у Туреччині залишилися на рівні попереднього тижня – $444-445/т. Місцеві заводи не виявляли активності, оскільки очікували подальшого зниження цін.
Дніпровський металургійний завод (ДМЗ) успішно пройшов щорічну наглядову інспекцію системи заводського виробничого контролю гарячекатаного прокату,…
Федеральний уряд Німеччини представив проєкт господарського плану Фонду клімату і трансформації (KTF) на 2027 рік.…
Angang Steel (Ansteel), підрозділ другого за величиною виробника сталі в Китаї Ansteel Iron & Steel…
Міністерство комерції КНР висловило рішучий протест і засудило рішення уряду Великої Британії націоналізувати металургійну компанію…
Українські морські порти за перше півріччя 2026 року обробили 42,4 млн т вантажів. Про це…
Підприємства групи DCH Steel — рудник «Суха Балка» і Дніпровський металургійний завод (ДМЗ) — у…