Суэцкий канал
Суецький канал з 15 травня пропонує знижку у 15% на транзитні збори для контейнеровозів місткістю приблизно 13,5 тис. TEU і вище на наступні 90 днів. Таким чином його адміністрація прагне заохотити судна до транзиту, повідомляє Splash247.
Адміністрація Суецького каналу заявила, що пропозиція була зроблена у відповідь на запити власників контейнерів і операторів, а також у світлі нещодавніх позитивних змін у ситуації з безпекою в Червоному морі та Баб-ель-Мандебській протоці.
За останній рік доходи від транзиту через Суецький канал значно скоротилися. Більша частина світового торгового флоту уникала цього району через напади єменських хуситів.
Минулого тижня президент США Дональд Трамп заявив, що після понад 17 місяців судноплавна криза у Червоному морі наближається до завершення.
Проте більшість компаній, опитаних під час представлення нещодавніх квартальних звітів, вважають, що для відновлення транзиту через Червоне море ще надто рано.
Зокрема, гендиректор Maersk Вінсент Клерк заявив, що було б «безвідповідально» відновлювати транзит Червоним морем на основі нечіткої угоди про припинення вогню. Він попередив, що регіон залишається надто нестабільним для безпечного повернення.
Ларс Єнсен, очільник консалтингової компанії Vespucci Maritime, у розмові зі Splash висловив сумнів, що 15-відсоткова знижка матиме суттєвий вплив на рішення про транзит Червоним морем за нинішніх обставин – вони ґрунтуватимуться на оцінці ризиків.
Як пише Lloyd’s List, посадовці адміністрації Суецького каналу останнім часом проводили серію галузевих зустрічей високого рівня в рамках кампанії, покликаної переконати судноплавство повернутися на канал з огляду на покращення оцінок безпеки.
Водночас великі власники та оператори, які змінили маршрути, щоб уникнути Червоного моря, нещодавно почали повертатися, хоча й з серією попередніх випробувальних рейсів. Проте знижка навряд чи стане стимулом, достатнім для пришвидшення подібних рішень.
Нагадаємо, що на початку поточного року голова Управління Суецького каналу (SCA) Осама Рабі повідомляв, що Суецький канал готовий повернутися до повноцінної роботи, оскільки світова торгівля стабілізується. Кількість суден, що пройшли через канал, за підсумками минулого року скоротилася до 13,2 тис. з 26,4 тис. у 2023-му, щоденний трафік впав з 75-80 до 32-35.
Євросоюз 24 червня опублікував регламент нових захисних заходів щодо імпорту сталі в Офіційному журналі ЄС.…
Металургійні компанії України за підсумками січня–травня 2026 року скоротили експорт плоского металопрокату на 3,1% порівняно…
Світове виробництво чавуну за підсумками січня–травня 2026 року скоротилося на 2,8% порівняно з аналогічним періодом…
Металургійна компанія SSAB Americas спільно з партнерами The Greenbrier Companies та Alter Trading оголосила про…
Нові квоти й мита на імпорт сталі, запроваджені британським урядом для підтримки вітчизняного виробника, можуть…
У травні «Укрзалізниця» розпочала раніше анонсовану програму продажу на брухт великої кількості старих вантажних вагонів…