Суецький канал підвищує транзитні збори для суден із середини липня

Для суховантажів надбавка зросте удвічі

Адміністрація Суецького каналу (SCA) з 15 липня підвищує додаткові збори для більшості типів суден. Це перше масштабне перевезення тарифів за останні три роки, зумовлене поточними ринковими умовами. Про це повідомляє Maritime Executive.

Нові ставки додаткових зборів розподілено за категоріями суден:

• Танкери для нафти й нафтопродуктів: для завантажених суден збір зросте до 37% із 25%, для баластних — до 27% з 15%.
• Газовози та хімічні танкери: надбавка для перевізників ЗНГ і хімікатів збільшиться до 32% з 20%, а для ЗПГ — до 19% з 7%.
• Балкери: збори для сухих насипних вантажів зростуть більше ніж удвічі — до 22% з 10%.
• Контейнеровози: надбавка становитиме 12%, проте чинна багаторівнева структура зборів для цього сегменту не зміниться.
• Генеральні, важкі вантажі та ро-ро: збори підвищаться до 26% з 14%.
• Автомобілевози: надбавка становитиме 26% для рейсів на північ і 12% — на південь.

Базова тарифна структура, незмінна з 2024 року, залишається постійною.

Нові правила діятимуть для суден, що розпочнуть транзит 15 липня або пізніше. У SCA наголосили, ці заходи є тимчасовими й можуть бути скориговані або скасовані залежно від подальшої кон’юнктури морського ринку.

Нагадаємо, що ставки фрахту на залізну руду у травні 2026-го коливалися в обмеженому діапазоні. На маршруті Тубарао (Бразилія) — Ціндао (Китай) на 22 травня вони  становили $36,15/т, що на 2% нижче від показника тижнем раніше ($37/т).  Водночас ставки на маршруті Західна Австралія — ​​Ціндао становили $15,25/т, це дещо вище від рівня минулого тижня ($15,45/т). За місяць — із 24 квітня — вони піднялися на 17,3%.