Судно із металопродукцією POSCO захоплене біля берегів Сомалі

Судно, що перевозило сталеві рулони від корейського виробника сталі POSCO (бізнес здійснюється через торгову компанію Samsung) було захоплено піратами біля узбережжя Сомалі. Про це повідомляє Argus.Media.

Продукція, що знаходилась на борту судна Ruen під мальтійським прапором (дедвейт 41 607 т), призначалася для ряду турецьких покупців. За даними ринкових джерел, на його борту знаходиться близько 40 тис. т сталевих рулонів. Компанія веде перемовини з піратами з метою звільнення балкера.

Як зазначає Argus, на 13 грудня Ruen перебувало на шляху до порту Гемлік у Туреччині. Воно увійшло в зону ризику в Аденській затоці/південній частині Червоного моря 15 грудня. Балкер із 18 грудня перебуває біля центрального узбережжя Сомалі (за даними програм відстеження суден).

Представник страхової компанії West of England Insurance Services зазначив, що вони тісно співпрацюють з відповідними органами влади й наразі не можуть надати подальших коментарів.

Джерела на металургійних підприємствах Туреччини вважають, що інцидент може перервати постачання з Азії в регіон, що підтримає ціни на рулонну сталь. Трейдери й турецькі покупці припускають, що судновласники та фрахтувальники можуть спробувати уникнути маршруту Червоним морем/Суецьким каналом, обравши довший і дорожчий  навколо мису Доброї Надії й вздовж східного узбережжя Африки. Це також вплине на вартість плавання у Середземноморському регіоні.

Судноплавство через Червоне море та Суецький канал вже ускладнилося через нещодавні напади на контейнеровози. Деякі перевізники аявили, що також будуть обходити мис Доброї Надії, що збільшить витрати та час транзиту. Один із трейдерів зауважив, що деякі меткомбінати припинять продавати сталь на умовах CFR (Cost and Freight), покладаючи ризик на покупців. Окрім того, існує імовірність, що європейські покупці, які мають матеріали у морі й планують отримати квоту до 1 січня 2024 року, можуть зіткнутися із затримкою відвантажень.

Нагадаємо, що світові ціни на г/к рулон продовжили зростати на початку грудня. На європейському ринку тенденція до підйому котирувань на гарячекатаний прокат спостерігається з середини жовтня. Прагненням виробників посприяли зменшення пропозиції місцевої продукції разом з вичерпанням квот на імпорт HRC.