США оголосили про підвищення тарифів на китайські сталь і алюміній до 25%

У Білому домі зазначають, що ці дії мають захистити американську металургійну промисловість

Президент Сполучених Штатів Джо Байден доручив Торговому представнику США підвищити тарифи відповідно до розділу 301 Закону про торгівлю 1974 року на імпорт з Китаю на суму $18 млрд. Про це йдеться в заяві Білого дому.

Цей крок включає підвищення тарифної ставки на певну сталеву та алюмінієву продукцію китайського походження з 0,0-7,5% до 25% у 2024 році.

Як йдеться у заяві, американські робітники продовжують стикатися з недобросовісною конкуренцією з боку неринкових надлишкових потужностей Китаю у виробництві сталі та алюмінію, які є одними з найбільш вуглецевоємних у світі.

«Політика та субсидії Китаю для вітчизняної сталеливарної та алюмінієвої промисловості означають, що високоякісна американська продукція з низьким рівнем викидів поступається у ціні штучно заниженим китайським альтернативам, що виробляються з більшим рівнем викидів», – зазначили в Білому домі.

Як зауважується, ці дії захистять американську сталеливарну та алюмінієву промисловість від недобросовісної торгової практики Китаю.

Окрім того, у 2024 році вчетверо зросте тарифна ставка на китайські електромобілі – з 25% до 100%, тариф на сонячні елементи (незалежно від того, зібрані вони в модулі чи ні) походженням з КНР подвоять з 25% до 50%.

Американський інститут чавуну та сталі (AISI) привітав рішення Байдена. Президент AISI Кевін Демпсі зауважив, що Китай продовжує широко поширену нечесну торговельну практику, яка завдає шкоди американським виробникам сталі та ключовим галузям, що споживають сталь, таким як автопромисловість.

Міністерство торгівлі Китаю заявило, що Пекін виступає проти підвищення тарифів з боку США і вживатиме заходів для захисту своїх інтересів.

Нагадаємо, раніше асоціації, що представляють інтереси американських металургів, підтримали заклик президента США щодо підвищення втричі тарифної ставки по секції 301 на імпорт сталі з Китаю та подальшого розслідування можливостей обходу.