(c) www.riotinto.com
Британсько-австралійський гірничодобувний концерн Rio Tinto впровадив штучний інтелект (AI) у сферу залізничних перевезень залізної руди.
Про це повідомив The West Australian.
Проект отримав назву Tempo. Він був реалізований на базі даних і аналітики аудиторської компанії Ernst & Young, а також у співпраці з Університетом Монаш (Австралія) і компанією Strukton Rail.
Tempo є системою AI, яка відстежує стан автономної залізничної мережі Rio Tinto. Система може визначити неполадку в будь-якій частині мережі з точність до 100 м, а також встановити обмежувачі ходу фактично за 16 тижнів до появи неполадки на основі даних про зношеність мережі.
«AI-рішення дасть змогу розставити пріоритети в питаннях моніторингу рухомого складу та розробити рекомендації щодо його обслуговування», – додає Іван Велла, директор з портів і залізниці Rio Tinto.
За його словами, в планах компанії розширити застосування AI в інших сферах діяльності компанії.
Нагадаємо, що Rio Tinto на початку року вже впровадив перші безпілотні поїзди на залізничних рудниках. Проект під назвою AutoHaul коштував компанії $940 млн.
Європейські ціни на газ у період 15-22 травня залишалися на рівнях вище €35/МВт·год. У цей…
Польська Jastrzębska Spółka Węglowa (JSW), найбільший виробник коксівного вугілля в ЄС, у квітні 2025 року…
Японський виробник сталі Kobe Steel оголосив про деякі зміни до своїх інвестиційних планів на трирічний…
У січні-квітні 2025 року ринок довгого металопрокату в Україні демонстрував значне зростання імпорту – на…
Індійська металургійна компанія Tata Steel оголосила про завершення другої фази розширення заводу в Калінганагарі (штат…
Європейський Союз (ЄС) за підсумками січня-березня 2025 року імпортував 1,74 млн т (+27,7% р./р.) металургійної…