ResponsibleSteel та LESS виступають за зважену політику декарбонізації

ResponsibleSteel та Low Emission Steel Standard (LESS aisbl) закликають до більш прагматичної та інклюзивної стратегії скорочення викидів у європейській металургії. Вони пропонують політикам ЄС визнати обмеження доступності брухту та сприяти зусиллям з декарбонізації в усіх методах виробництва сталі.

Організації спільно випустили новий брифінг «Шкала декарбонізації сталі».

Як йдеться у дослідженні, європейська сталеливарна промисловість відповідає за 6% загальних викидів ЄС. З огляду на амбітні кліматичні цілі блоку спосіб вимірювання та стимулювання декарбонізації сталі має вирішальне значення.

Дослідники роблять висновок, що поточні політичні дискусії, включаючи європейський план дій зі сталі та металів та пропозиції щодо добровільного вуглецевого маркування сталевої продукції, ризикують підірвати кліматичні цілі, якщо вони не враховують фундаментальні обмеження щодо доступності брухту.

Як зазначається, попри високий світовий рівень переробки сталі (85%), лише близько 32% глобального попиту на нову сталь наразі може бути задоволено переробленим брухтом через тривалий термін служби сталевої продукції, за даними Міжнародного енергетичного агентства (МЕА). Хоча кількість доступного брухту зростатиме, за оцінками МЕА, його буде достатньо для задоволення лише 46% попиту на сталь до 2050 року.

Як зауважив Мартін Тойрінгер, генеральний секретар LESS aisbl, декарбонізація у металургії вимагає відповідної бази для порівняння продукції з огляду її впливу на глобальний клімат. За його словами, брухт – цінний та обмежений ресурс. Будь-яке маркування чи стандарт, які ігнорують це, ризикують спотворити ринки та зрештою уповільнити перехід до справді низьковуглецевої сталі.

ResponsibleSteel та LESS пропонують запровадити шкалу декарбонізації, яка доповнює традиційний вуглецевий слід шляхом чіткого врахування співвідношення брухту та первинного заліза, що використовуються у виробництві сталі.

За словами Енні Хітон, генерального директора ResponsibleSteel, добре продумана система класифікації у європейському маркуванні сталі допоможе реальному прогресу декарбонізації, враховуючи вміст брухту на додаток до вимірювання вуглецевої інтенсивності металопродукції. Такий підхід стимулює інвестиції.

Обидві організації закликають ЄК інтегрувати шкалу декарбонізації сталі в розробку добровільних маркувань, провідних ринків та механізмів підтримки інвестицій, щоб майбутні заходи були ефективними та узгоджувалися з кліматичними амбіціями Європи.

Нагадаємо, у квітні минулого року WV Stahl та федеральне міністерство економіки та захисту клімату презентували стандарт сталі з низьким рівнем викидів вуглецю (LESS, Low Emission Steel Standard). LESS є добровільним маркуванням, відкритим для всіх виробників металопродукції.

  • Глобальний ринок

Надлишкові сталеливарні потужності продовжують тиснути на світові ринки — OECD

До 2028 року надлишкові потужності з виробництва сталі у світі сягнуть 745 млн т. Про…

Четвер 4 Червня, 2026
  • Індустрія

Україна в січні–квітні скоротила імпорт металургійного коксу на 2,1% р./р.

Металургійні підприємства України за підсумками січня–квітня 2026 року скоротили імпорт коксу та напівкоксу (УКТЗЕД 2704)…

Четвер 4 Червня, 2026
  • Індустрія

Промислове виробництво у січні–квітні скоротилося на 0,4% р./р.

Промислове виробництво в Україні за підсумками січня–квітня скоротилося на 0,4% р./р. Це пов’язано зі скороченням…

Четвер 4 Червня, 2026
  • Глобальний ринок

Тарифи Трампа суттєво скоротили експорт сталі з ЄС до США — EUROFER

Від моменту підвищення американських мит на сталь до 50% експорт металопродукції з ЄС до США…

Четвер 4 Червня, 2026
  • Глобальний ринок

Туреччина у квітні наростила експорт сталі на 11,3% р./р.

У квітні Туреччина збільшила експорт сталі на 11,3% р./р. — до 1,3 млн т. Його…

Четвер 4 Червня, 2026
  • Інфраструктура

Українським морським коридором перевезено 200 млн т вантажів

Українським морським коридором із моменту його запуску (вересень 2023 року) вже перевезено 200 млн т…

Четвер 4 Червня, 2026