(c) shutterstock.com
Ставку рентної плати за користування надрами для добування залізної руди буде збільшено до 10% від вартості. При цьому ставку на видобуток руд інших чорних металів пропонується залишити без змін – на рівні 5%.
Про це йдеться в законопроекті №1210 від 30.08.2019 р. «Про внесення змін до Податкового кодексу України щодо удосконалення адміністрування податків, усунення технічних і логічних неузгодженостей у податковому законодавстві». Документ поданий народним депутатом України, головою парламентського комітету з питань фінансів, податкової та митної політики Данилом Гетманцевим.
Документ розширює поняття первинної переробки: замість собівартості руди й первинного дроблення за основу береться вартість кінцевого продукту – залізорудного концентрату, окатишів та агломерату. Згідно із законопроектом сума доходу, отриманого від реалізації видобутої сировини, зменшується на витрати з агломерації та/або огрудкування. При цьому зазначену суму відносять до витрат підприємства. Таким чином вносяться зміни до формули розрахункової вартості одиниці видобутої сировини. За трансформацією формули розрахунку товарної продукції стоїть розширення бази оподаткування, тобто податковий тягар збільшиться.
Крім того, в законопроекті словосполучення «залізна руда» замінено на «руда заліза».
Нагадаємо, що наприкінці 2018 року Верховна Рада збільшила ставку рентної плати за користування надрами для видобутку залізної руди з 8% до 8,8%. При цьому ставку на видобуток руд інших чорних металів залишили залишити без змін.
Група «Метінвест» за підсумками січня-березня 2025 року збільшила виробництво сталі на 4% у порівнянні з…
У рамках планових капітальних ремонтів на «Каметсталі» оновлено установку піч-ківш №1 (УПК-1), яка відіграє ключову…
Європейська сталеливарна галузь все ще не повністю готова до поступового впровадження механізму транскордонного вуглецевого коригування…
Пропозиції щодо арматури в Індії впали з $689/т до $681/т EXW Мумбаї за період з…
12 травня 2025 року на коксохімічному підприємстві Koksownia Przyjaźń (Польща), що входить до складу JSW…
З початку 2025 року Український морський коридор уже забезпечив перевезення понад 25 млн т вантажів,…