Після того як Міністерство інфраструктури України оприлюднило наміри з 2022 року підвищити тариф на залізничні перевезення для вантажів першого класу на 9%, замість раніше заявленого підвищення на 20,4%, очікування щодо можливості реконструкції та капремонту інфраструктури «Укрзалізниці» різко скоротилися.
Це випливає із супровідних документів до проєкту наказу МІУ.
За розрахунками МІУ, від підвищення тарифу на залізничні перевезення для вантажів першого класу на 9% «Укрзалізниця» додатково може отримати в 2022 році 2,3 млрд грн.
Згідно з новими намірам МІУ, на кошти, отримані від підвищення тарифу, у 2022 році планується здійснити реконструкцію 150 км колій, реконструкцію електромереж, технічне переоснащення та ремонт штучних споруд колійного господарства, тягових підстанцій, пристроїв СЦБ на суму 425,8 млн грн, а також модернізацію тягового складу на 400 млн грн.
Натомість запланований обсяг інвестицій в інфраструктуру від підвищення тарифів у серпневій версії наказу істотно скоротився. Раніше вони передбачали в 2021-2022 рр. реконструкцію 365 км шляху і 95 стрілочних переводів, капремонт 68 км колій, реконструкцію електромереж, технічне переоснащення та ремонт штучних споруд колійного господарства, тягових підстанцій, пристроїв СЦБ, модернізацію тягового складу на 11,9 млрд грн.
«Зміна державних регульованих тарифів на перевезення вантажів до кінця 2022 від цієї ініціативи становитиме 3,3%. З огляду на попередню зміну тарифів відповідно до наказу №418 на 2022 року в розмірі 18%, сумарна зміна тарифів розрахунково до кінця 2022 р. становитиме 22%, що відповідає рівню зміни тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом (грудень до грудня), врахованого прогнозом економічного і соціального розвитку України на 2022-2024 рр., схваленого постановою Кабінету Міністрів України від 31.05.2021 №586», – йдеться в супровідних документах до проєкту наказу.
Нагадаємо, що 9 вересня Мінінфраструктури ініціювало підвищення тарифу на залізничні перевезення для вантажів першого класу на 9% з 2022 року. Це сталося після того, як з 17 серпня достроково підвищили тарифи на залізничні вантажоперевезення у 2021-2022 рр. Спочатку підвищення тарифів було заплановано на 1 вересня.
Промислове виробництво в Україні за підсумками січня–квітня скоротилося на 0,4% р./р. Це пов’язане зі скороченням…
Від моменту підвищення американських мит на сталь до 50% експорт металопродукції з ЄС до США…
У квітні Туреччина збільшила експорт сталі на 11,3% р./р. — до 1,3 млн т. Його…
Українським морським коридором із моменту його запуску (вересень 2023 року) вже перевезено 200 млн т…
Міністерство бізнесу та торгівлі Великої Британії (DBT) оприлюднило деталі перехідного етапу, покликаного пом'якшити наслідки впровадження…
Канада на рік продовжить дію тарифних квот на металопродукцію (TRQ) і пільгові тарифи на імпорт…