(с) shutterstock
Порти всіх країн Євросоюзу з 18 квітня 2022 закрили доступ для російських судів у зв’язку з початком дії директиви ЄС про заборону для РФ. Про це заявив Андрій Єрмак, керівник Офісу Президента, у своєму Telegram-каналі.
Заборона діятиме для всіх суден, зареєстрованих під прапором Росії. При цьому судна, які змінили російський прапор на інший після 24 лютого, також підпадають під санкції й не можуть виконувати операції в портах ЄС.
Рішення не поширюватиметься на кораблі, які подали сигнал SOS (Mayday). Тоді їх будуть приймати індивідуально.
«Ми відстежуватимемо, як саме застосовуються такі винятки і чи не використовує їх РФ для обхідних маневрів проти обмежень», – наголосив Андрій Єрмак.
Серед перших країн ЄС, які відмовилися приймати російські кораблі, – Румунія, Італія, Бельгія, Естонія та Болгарія.
За словами міністра економіки та інфраструктури Естонії Тааві Ааса, вся Європа переосмислює свою економічну діяльність і стає дедалі більш незалежною від Росії.
«Кремль не показує жодних ознак припинення своєї агресії, тому Європа поступово шукає стратегічні способи зробити вартість війни настільки високою, щоби зникла перспектива продовження військового наступу на Україну. Крім країн, усі підприємства, чия діяльність так чи інакше пов’язана з Росією, мають переосмислити свою діяльність, щоб впоратися в новому економічному просторі», – додав Тааві Аас.
Як повідомляв GMK Center, 8 квітня Європейський Союз затвердив новий пакет антиросійських санкцій. Нові обмеження, зокрема, передбачають заборону імпорту вугілля з серпня цього року, обмеження доступу до портів ЄС та обмеження на перевезення вантажів автотранспортом.
Американська Worthington Steel завершила добровільну публічну пропозицію щодо поглинання Klöeckner & Co S після виконання…
Австрійський виробник сталі voestalpine очікує зростання прибутку у 2026/2027 фінроці на тлі нових захисних заходів…
На більшості регіональних ринків квадратної заготовки у травні котирування дещо зросли — на $10–20 за…
Ціни на залізну руду (KORE 62% Fe/Qingdao) наприкінці травня — початку червня 2026 року почали…
У січні–квітні 2026 року ринок довгого металопрокату в Україні демонстрував значне зростання імпорту — на…
Німецькі металурги попередили, що тривалі перебої у вантажних залізничних перевезеннях загрожують постачанню сировини підприємствам галузі.…