Щецин-Свиноуйсце
Портовий комплекс Польщі Щецин-Свіноуйсьце за підсумками січня-березня 2024 року скоротив перевалку залізної руди на 43,5% у порівнянні з аналогічним періодом 2023 року – до 175,9 тис. т. Про це свідчать дані на сайті підприємства.
У березні 2024 року порт обробив 90,9 тис. т залізорудної сировини, що на 18,4% менше порівняно з березнем 2023-го.
Загалом, за перший квартал портовий комплекс скоротив перевалку вантажів на 19,4% у порівнянні з аналогічним періодом 2023 року – до 7,57 млн т. У березні обсяги перевалки скоротились на 17,6% р./р. – до 2,69 млн т.
Серед основних вантажів, які порт перевалював протягом кварталу:
Обробка контейнерів портом становила 17,43 тис. TEU (-12,9% р./р.).
Як повідомляв GMK Center, за підсумками 2023 року Щецин-Свіноуйсьце скоротив перевалку залізної руди на 46,1% у порівнянні з 2022 роком – до 1,14 млн т. У грудні 2023 року порт обробив 40,5 тис. т залізорудної сировини, що на 29% менше порівняно з груднем 2022-го.
Зазначимо, морські порти Польщі – Гданськ, Гдиня та Щецин-Свіноуйсьце – за підсумками 2023 року обробили 145,72 млн т вантажів, що перевищує показник 2022 року на 9,8%, а 2021-го – на 28,8%, та є рекордним показником в цілому.
У 2020 році спад вантажоперевалки в портах Польщі був спричинений наслідками пандемії COVID-19, після досягнення рекордного показника у 2019 році. У 2021 році результати морських портів незначно відновились, але у 2022 році відбувся різкий приріст перевалки, що, ймовірно, зумовлено початком повномасштабного російського вторгнення на територію України та зміна логістичних потоків.
У 2024 році, ймовірно, обсяг українських вантажів, які прямуватимуть через порти Польщі суттєво зменшиться, оскільки частина з них відвантажується портами України після початку роботи морського коридору з серпня 2023-го. Надалі спроможність коридору, ймовірно, збільшуватиметься, а залежність від портів Польщі зменшуватиметься, хоча вони залишатимуться важливим напрямком до повної деблокади вітчизняних портів.
Ціни на викиди вуглецю у ЄС у травні визначались волатильністю на тлі коливань цін на…
Металургійні підприємства Туреччини за підсумками квітня 2025 року збільшили виплавку сталі на 7% у порівнянні…
Єврокомісія (ЄК) оголосила про рішення запровадити остаточні антидемпінгові мита на імпорт жерсті з Китаю. Про…
Польська Jastrzębska Spółka Węglowa (JSW), найбільший виробник коксівного вугілля в ЄС, оприлюднила виробничі результати та…
Туреччина у квітні наростила експорт сталі на 14,4% у річному обчисленні – до 1,2 млн…
Європейські компанії вже в першому кварталі 2025 року практично вичерпали річну квоту на імпорт російського…