(c) Nikkei
Попит на брухт в Індії до 2030 року може сягнути 70 млн т на рік. Такий прогноз дав керівник напряму з переробки сталі Tata Steel Йогеш Беді, повідомив Yieh Corp.
За його словами, щорічно попит на брухт зростатиме на 7%. До 2025 року показник сягне 40 млн т у порівнянні з поточними 30 млн т.
Індійське уряду має намір схвалити нову політику щодо автомобільного брухту. На думку Tata Steel, такий підхід сприятиме утилізації старих транспортних засобів і зменшить забруднення довкілля.
Державна політика стимулюватиме попит на нові автомобілі, а переробка на брухт старих машин дозволить створити робочі місця. Як результат, сталеливарна промисловість отримає високоякісний брухт, який використовуватимуть для виробництва високоякісної сталі.
Індія – один з трьох найбільших виробників сталі в світі. За даними World Steel, у 2019 році країна збільшила виплавку на 1,8% в порівнянні з попереднім роком – до 111,2 млн т.
До 2030 року уряд Індії планує вийти на річне виробництво сталі країною в 300 млн т.
Європейська Комісія (ЄК) затвердила державну допомогу Іспанії в розмірі €400 млн на розвиток виробництва відновлюваного…
Перехід до технологій виробництва сталі з прямим відновленням заліза (DRI) на основі екологічно чистого водню,…
Спотові пропозиції щодо силікомарганцю Mn 65% у Китаї з 14 по 21 квітня знизилися на…
Південнокорейські гіганти – POSCO Holdings Inc. та Hyundai Motor Group – об’єднують зусилля для реалізації…
Міжвідомча комісія з міжнародної торгівлі (МКМТ) ініціювала антидемпінгове розслідування щодо імпорту до України плоского прокату…
Індія запровадила тимчасове захисне мито в розмірі 12% на певний імпорт сталі для боротьби з…