У жовтні 2019 року Південний гірничо-збагачувальний комбінат (Південний ГЗК) тимчасово зупинив випуск агломерату; а виробництво залізорудного концентрату скоротилося на 7,6% порівняно з жовтнем 2018-го – до 1,009 млн т. Про це повідомляє прес-служба підприємства.
У січні-жовтні 2019 року Південний ГЗК збільшив обсяг виробництва концентрату на 1,4% порівняно з відповідним періодом минулого року – до 10,346 млн т. Обсяг виробництва агломерату за 10 місяців знизився на 32,8% – до 0,946 млн т.
Південний ГЗК – єдине гірничорудне підприємство України, у якого є аглофабрика. Комбінат постачав агломерат на Дніпровський металургійний завод (ДМЗ), що входить до групи DCH Олександра Ярославського.
З 5 жовтня ДМЗ частково зупинив основні цехи для робіт з модернізації виробництва. Передбачалося, що роботи будуть орієнтовані на створення виробничого ланцюжка «видобуток руди – збагачення – агломерація – плавка чавуну».
У результаті в жовтні 2019 року ДМЗ знизив виробництво сталі в 6,7 раза порівняно з вереснем – до 7 тис. т. Виробництво чавуну на підприємстві за цей період скоротилося в 6,8 раза – до 7 тис. т.
Як повідомляв GMK Center, у вересні Південний ГЗК знизив виробництво агломерату на 59,3% порівняно з вереснем 2018-го – до 68,4 тис. т. Виробництво залізорудного концентрату у вересні збереглося на рівні відповідного періоду попереднього року – 970,6 тис. т.
Українська промислова компанія «Інтерпайп» за підсумками 2024 року збільшила продажі трубної продукції на 32% у…
Ціни на квадратну заготовку на більшості регіональних ринків у травні були доволі стабільними, з невеликою…
На форумі Forbes Money, що відбувся 30 травня 2025 року в Києві, бізнес і влада…
Уряд Індії оцінює можливість підвищення захисного мита на сталь до 24% з нинішніх 12% на…
Минулого тижня, з 24 по 31 травня 2025 року, світові ціни на залізну руду демонстрували…
Найбільшими проблемами вантажовласників під час залізничних перевезень є негнучкість ціноутворення АТ «Укрзалізниця», несвоєчасність і недоступність…