shutterstock
Після запровадження заходів у рамках Секції 232 рівень завантаження сталеливарних заводів США збільшився до 81%.
Про це в своєму інтерв’ю GMK Center розповів Роберт Джей Матір, власник і керівник консалтингової компанії Global Steel Solutions.
Щоправда, пізніше, за його словами, цей рівень упав до 77-80%. У країні запрацювали раніше зупинені й нові сталеливарні потужності, частина готуються до старту.
Сьогодні ціна на сталь у США нижча, ніж до початку дії захисних заходів.
Один з основних драйверів попиту на сталь в США – автомобільна промисловість США.
«Коли американська влада у квітні 2018 року запровадила заходи за Секцією 232, ціни на сталь злетіли, – розповідає Матір. – Імпортувати її стало складно – особливо компаніям 1-го, 2-го і 3-го рівнів автомобільної індустрії».
Їм довелося переорієнтуватися на поставки вітчизняних сталеливарних заводів. Ті переважно зуміли задовольнити попит автомобілебудівників.
А автозаводам довелося перерахувати свою економку й розробити нові стратегії для мінімізації негативного впливу імпортних мит.
«Частина компаній мали довгострокові контракти, тому у них був час адаптуватися до Секції 232», – пояснює Матір, який пропрацював в автомобільній і сталеливарній промисловості більше 30 років, 25 з яких – у Ford Motor і Chrysler.
Повна версія інтерв’ю з Робертом Матіром вийде на GMK Сenter в найближчу п’ятницю.
На більшості регіональних ринків слябів у червні спостерігалося зниження котирувань, яке склало $20–30 за тонну.…
Індійська металургійна компанія Tata Steel просувається до своєї довгострокової мети — розбудови потужностей із виробництва…
Китай у травні наростив виробництво необробленої нержавіючої сталі на 2% м./м – до 3,79 млн…
ПрАТ «Запоріжкокс», один із найбільших виробників коксу для металургії в Україні, за підсумками червня 2026…
Іспанська Hydnum Steel (HS) отримала фінансування у розмірі €60 млн у межах другого раунду Стратегічного…
П'ять японських галузевих груп, що представляють металургію країни, у спільній заяві розкритикували нові захисні заходи…