Після запровадження заходів за Секцією 232 США збільшили завантаження сталевих потужностей до 80%

При цьому автомобільна індустрія Штатів адаптувалася до обмеження імпорту сталі

Після запровадження заходів у рамках Секції 232 рівень завантаження сталеливарних заводів США збільшився до 81%.

Про це в своєму інтерв’ю GMK Center розповів Роберт Джей Матір, власник і керівник консалтингової компанії Global Steel Solutions.

Щоправда, пізніше, за його словами, цей рівень упав до 77-80%. У країні запрацювали раніше зупинені й нові сталеливарні потужності, частина готуються до старту.

Сьогодні ціна на сталь у США нижча, ніж до початку дії захисних заходів.

Один з основних драйверів попиту на сталь в США – автомобільна промисловість США.

«Коли американська влада у квітні 2018 року запровадила заходи за Секцією 232, ціни на сталь злетіли, – розповідає Матір. – Імпортувати її стало складно – особливо компаніям 1-го, 2-го і 3-го рівнів автомобільної індустрії».

Їм довелося переорієнтуватися на поставки вітчизняних сталеливарних заводів. Ті переважно зуміли задовольнити попит автомобілебудівників.

А автозаводам довелося перерахувати свою економку й розробити нові стратегії для мінімізації негативного впливу імпортних мит.

«Частина компаній мали довгострокові контракти, тому у них був час адаптуватися до Секції 232», – пояснює Матір, який пропрацював в автомобільній і сталеливарній промисловості більше 30 років, 25 з яких – у Ford Motor і Chrysler.

Повна версія інтерв’ю з Робертом Матіром вийде на GMK Сenter в найближчу п’ятницю.