Підвищення залізничних тарифів може остаточно зупинити виробництво феросплавів – УкрФА

Українська асоціація виробників феросплавів (УкрФА) просить уряд вжити заходів для недопущення підвищення залізничних тарифів у період дії воєнного стану.

Як ідеться у зверненні, цей крок може остаточно зупинити виробництво феросплавів у країні.

Крім того, асоціація закликає забезпечити прозорий механізм консультацій між урядом, Міністерством розвитку громад та територій, промисловими асоціаціями й «Укрзалізницею» під час обговорення тарифних рішень та їхнього впливу на галузі.

Асоціація висловлює категоричну позицію щодо неприпустимості чергового підвищення тарифів на залізничні вантажоперевезення та наміри АТ «Укрзалізниця» вкотре розв’язувати власні проблеми коштом інших галузей, індексувавши тарифи на 40%. Як наголошують в УкрФА, сегмент вантажних перевезень УЗ залишається високоприбутковим напрямком навіть в умовах війни.

Як підкреслюється, феросплавна галузь України була практично виведена з ладу на початку повномасштабного вторгнення і лише у квітні – травні 2024 року поступово почала відновлювати виробництво. Проте через низку проблемних питань – нестачу персоналу, високу ціну на електроенергію та логістичні обмеження – воно дотепер залишається збитковим. В УкрФА зауважують, що перспективи виходу хоча б на нульовий рівень рентабельності мають вигляд дуже віддалених.

Феросплавні заводи працюють лише на 10% від потужності, намагаючись зберегти безперервність виробництва. Понад 85% транспортування сировини та готової продукції здійснюють залізницею, тому будь-яке підвищення тарифів миттєво знищує економічну логіку виробництва.

«Запровадження нового витка тарифного тиску призведе не лише до згортання внутрішнього виробництва, а й до зростання імпорту феросплавів, що спричинить відтік валюти та втрату податкових надходжень», – ідеться в заяві.

Підприємства галузі і далі працюють: як для того, щоб забезпечити виконання вже підписаних контрактів, так і через участь їхніх електропечей у регулюванні української енергосистеми, а також виконання соціальних функцій.

Будь-яке додаткове фінансове навантаження на і без того збиткове виробництво призведе до скорочення останнього аж до зупинення технологічних процесів. В УкрФА наголошують: це, своєю чергою, не тільки знищить окрему галузь, а й критично позначиться на економіці та національній безпеці України.

Нагадаємо, раніше «Укрметалургпром» закликав утриматися від підвищення залізничних тарифів у 2025–2026 роках. Об’єднання підприємств укотре попередило про вкрай негативні наслідки цього кроку для промисловості й експорту.

  • Глобальний ринок

Надлишкові сталеливарні потужності продовжують тиснути на світові ринки — OECD

До 2028 року надлишкові потужності з виробництва сталі у світі сягнуть 745 млн т. Про…

Четвер 4 Червня, 2026
  • Індустрія

Україна в січні–квітні скоротила імпорт металургійного коксу на 2,1% р./р.

Металургійні підприємства України за підсумками січня–квітня 2026 року скоротили імпорт коксу та напівкоксу (УКТЗЕД 2704)…

Четвер 4 Червня, 2026
  • Індустрія

Промислове виробництво у січні–квітні скоротилося на 0,4% р./р.

Промислове виробництво в Україні за підсумками січня–квітня скоротилося на 0,4% р./р. Це пов’язано зі скороченням…

Четвер 4 Червня, 2026
  • Глобальний ринок

Тарифи Трампа суттєво скоротили експорт сталі з ЄС до США — EUROFER

Від моменту підвищення американських мит на сталь до 50% експорт металопродукції з ЄС до США…

Четвер 4 Червня, 2026
  • Глобальний ринок

Туреччина у квітні наростила експорт сталі на 11,3% р./р.

У квітні Туреччина збільшила експорт сталі на 11,3% р./р. — до 1,3 млн т. Його…

Четвер 4 Червня, 2026
  • Інфраструктура

Українським морським коридором перевезено 200 млн т вантажів

Українським морським коридором із моменту його запуску (вересень 2023 року) вже перевезено 200 млн т…

Четвер 4 Червня, 2026