Підвищення залізничних тарифів може остаточно зупинити виробництво феросплавів – УкрФА

Українська асоціація виробників феросплавів (УкрФА) просить уряд вжити заходів для недопущення підвищення залізничних тарифів у період дії воєнного стану.

Як ідеться у зверненні, цей крок може остаточно зупинити виробництво феросплавів у країні.

Крім того, асоціація закликає забезпечити прозорий механізм консультацій між урядом, Міністерством розвитку громад та територій, промисловими асоціаціями й «Укрзалізницею» під час обговорення тарифних рішень та їхнього впливу на галузі.

Асоціація висловлює категоричну позицію щодо неприпустимості чергового підвищення тарифів на залізничні вантажоперевезення та наміри АТ «Укрзалізниця» вкотре розв’язувати власні проблеми коштом інших галузей, індексувавши тарифи на 40%. Як наголошують в УкрФА, сегмент вантажних перевезень УЗ залишається високоприбутковим напрямком навіть в умовах війни.

Як підкреслюється, феросплавна галузь України була практично виведена з ладу на початку повномасштабного вторгнення і лише у квітні – травні 2024 року поступово почала відновлювати виробництво. Проте через низку проблемних питань – нестачу персоналу, високу ціну на електроенергію та логістичні обмеження – воно дотепер залишається збитковим. В УкрФА зауважують, що перспективи виходу хоча б на нульовий рівень рентабельності мають вигляд дуже віддалених.

Феросплавні заводи працюють лише на 10% від потужності, намагаючись зберегти безперервність виробництва. Понад 85% транспортування сировини та готової продукції здійснюють залізницею, тому будь-яке підвищення тарифів миттєво знищує економічну логіку виробництва.

«Запровадження нового витка тарифного тиску призведе не лише до згортання внутрішнього виробництва, а й до зростання імпорту феросплавів, що спричинить відтік валюти та втрату податкових надходжень», – ідеться в заяві.

Підприємства галузі і далі працюють: як для того, щоб забезпечити виконання вже підписаних контрактів, так і через участь їхніх електропечей у регулюванні української енергосистеми, а також виконання соціальних функцій.

Будь-яке додаткове фінансове навантаження на і без того збиткове виробництво призведе до скорочення останнього аж до зупинення технологічних процесів. В УкрФА наголошують: це, своєю чергою, не тільки знищить окрему галузь, а й критично позначиться на економіці та національній безпеці України.

Нагадаємо, раніше «Укрметалургпром» закликав утриматися від підвищення залізничних тарифів у 2025–2026 роках. Об’єднання підприємств укотре попередило про вкрай негативні наслідки цього кроку для промисловості й експорту.

  • Інфраструктура

Бізнес викупив увесь обсяг електроенергії на перших довгострокових аукціонах

В Україні відбулися перші аукціони з продажу продажу електроенергії за новим механізмом довгострокових контрактів. Про…

Понеділок 13 Липня, 2026
  • Глобальний ринок

Індія продовжила антидемпінгове мито на імпорт безшовних труб із Китаю

Індія продовжила антидемпінгове мито на імпорт безшовних труб, труб і порожнистих профілів із заліза, легованої…

Понеділок 13 Липня, 2026
  • Компанії

Jingye Steel наполягатиме на повній компенсації за поглинання British Steel

Китайська Jingye Steel заявила, що вимагатиме швидкої, адекватної й ефективної компенсації від британського уряду за…

Понеділок 13 Липня, 2026
  • Глобальний ринок

Рішення ЄС щодо квот на сталь створює додаткові виклики для України — Politico

1 липня набули чинності нові захисні заходи ЄС щодо сталі, після того як Єврокомісія застосувала…

Понеділок 13 Липня, 2026
  • Глобальний ринок

JSW Italy досягла згоди з урядом Італії щодо розвитку сталеливарного центру Пйомбіно

Міністерство економічного розвитку Італії (Mimit) досягло згоди з компанією JSW щодо відродження історичного металургійного центру…

Понеділок 13 Липня, 2026
  • Глобальний ринок

Зростання цін ArcelorMittal на HRC у ЄС буде неоднорідним

Металургійний концерн ArcelorMittal оголосив про підвищення цін на плоский прокат для європейського ринку. Зростання цін…

Понеділок 13 Липня, 2026