shutterstock
Компанія «ОТП Лізинг» в 2020 році має намір наростити інвестиції в розширення вагонного парку на 37,5% порівняно з 2019 роком – до $55 млн. Таку заяву зробив Андрій Павлушин, генеральний директор «ОТП Лізинг», під час Rail Cargo Business Forum.
«Лізинг – це оптимальний інструмент фінансування рухомого складу, тому що дозволяє профінансувати потреби компанії на термін, максимально наближений до горизонту окупності», – відмітив Андрій Павлушин.
Зараз у власності компанії 3355 вагонів, які оцінюються в $70 млн. З них 2253 – піввагони, 897 – зерновози, 186 – цементовози. Вагони займають 20% лізингового портфеля компанії.
Серед клієнтів «ОТП Лізинг» такі металургійні компанії, як «АрселорМіттал Кривий Ріг» з 450 вагонами та «Метінвест» з 92 одиницями рухомого складу.
Парк транспортно-експедиторської компанії «Лемтранс» налічує 298 вагонів «ОТП Лізинг».
Після лібералізації ринку залізничної тяги компанія планує також інвестувати кошти в лізинг магістральних локомотивів. У серпні АМКР уклав з «ОТП Лізинг» контракт на постачання чотирьох маневрових локомотивів виробництва CZ Loko (Чехія). Тепловози серії EffiShunter 1600 загальною вартістю €9 млн поступлять на підприємство в 2020 році.
«ОТП Лізинг» належить угорському OTP Bank. Компанія почала фінансувати придбання вагонів в 2010 році. У червні 2019 року лізинговий портфель «ОТП Лізинг» складав 8 млрд грн. В 2019 році «ОТП Лізинг» вклала у вантажні вагони біля $40 млн.
Ціна на сертифікати CBAM у другому кварталі поточного року, ймовірно, залишиться дуже близькою до ціни…
Китайський ринок сталі переживає тривале ослаблення попиту, а не різке падіння. Про це йшлося на…
Уряд Японії оголосив про плани запровадити антидемпінгові мита на імпорт нікелевмісного холоднокатаного прокату з нержавіючої…
Світове виробництво сталі за підсумками травня 2026 року скоротилося на 0,3% в річному обчисленні —…
Американський виробник сталі Nucor укотре підвищує свою спотову ціну (CSP) на гарячекатаний рулон на $5…
Південна Корея досягла прогресу в переговорах із ЄС щодо європейських тарифних квот на сталь, які…