Орієнтовні збитки «АрселорМіттал Кривий Ріг» за підсумками року складуть від $100 млн у грошовому вимірі

ПАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг» (АМКР) очікує збитки у орієнтовно $100 млн в грошових коштах за підсумками 2024 року. Про це в інтерв’ю «Інтерфакс-Україна» розповів гендиректор підприємства Мауро Лонгобардо.

За його словами,  на початку поточного року мета підприємства полягала в тому, щоб отримати cash neutral позицію, і не потребувати грошових вливань від групи. Проте цього не відбувається. При цьому, обсяг капінвестицій у воєнний час, необхідних для виживання підприємства, становить $150 млн на рік. Водночас планувалося, що у 2022 році Capex мав становити $500-550 млн, як перед війною.

Гендиректор «АрселорМіттал Кривий Ріг» нагадав про наявність великих стратегічних капіталовкладень, оскільки будується хвостосховище «Карта III» – без його облаштування підприємство зупинить видобуток руди.

«Тому є певна потреба в інвестиціях – якщо ви цього не зробите, ви зупинитеся. І $150 млн – це мінімум», – зазначив він.

Окрім того, за словами Лонгобардо, потрібно враховувати надзвичайні ситуації. Так, у червні 2024 року на комбінаті стався інцидент: був blackout, виникла пожежа на коксовій батареї №5, яка не працює з того часу.

«Дуже складно повернути її до робочого стану. Це потребувало додаткових витрат на рівні декількох мільйонів доларів на місяць, адже нам потрібно купувати кокс, який ми не виробляємо. І ще $10-15 млн на ремонт коксової батареї, пожежі на якій ми зовсім не очікували», – розповів гендиректор АМКР.

Усі ці фактори, зазначив він, не дозволили звести збитки до нуля. Наразі підприємство виживає завдяки допомозі материнської компанії ArcelorMittal, проте мета залишається незмінною – обходитися власними силами.

Водночас Мауро Лонгобардо констатує, що підприємство не зможе досягти цього через постійні зміни тарифів. Зокрема, вага е/е у 2024 році сягає 70% від загального обсягу збитків «АрселорМіттал Кривий Ріг».

«Та сама історія з тарифами «Укрзалізниці»: мене «вбивають» цією логістикою і, можливо, я знову не зможу досягти своєї мети – беззбитковості. Хоча наша мета – вийти на «нуль» в 2025 році», – зауважив він.

Зауважимо, що український ГМК стикається не тільки зі зростанням тарифів з боку українських природних монополій, які перекладають свої втрати на бізнес через збільшення цін на продукцію та послуги, браком кадрів через мобілізацію та іншими негативними факторами, але і низькими цінами на сталь на світових ринках, що призводить до скорочення обсягів виробництва і втрати конкурентоспроможності українськими металургами.

Нагадаємо, що «АрселорМіттал Кривий Ріг» в I кварталі 2025 року працюватиме однією домною. Наразі підприємство завантажене на 30% металургійних та 70-75% гірничих потужностей.

  • Глобальний ринок

Надлишкові сталеливарні потужності продовжують тиснути на світові ринки — OECD

До 2028 року надлишкові потужності з виробництва сталі у світі сягнуть 745 млн т. Про…

Четвер 4 Червня, 2026
  • Індустрія

Україна в січні–квітні скоротила імпорт металургійного коксу на 2,1% р./р.

Металургійні підприємства України за підсумками січня–квітня 2026 року скоротили імпорт коксу та напівкоксу (УКТЗЕД 2704)…

Четвер 4 Червня, 2026
  • Індустрія

Промислове виробництво у січні–квітні скоротилося на 0,4% р./р.

Промислове виробництво в Україні за підсумками січня–квітня скоротилося на 0,4% р./р. Це пов’язано зі скороченням…

Четвер 4 Червня, 2026
  • Глобальний ринок

Тарифи Трампа суттєво скоротили експорт сталі з ЄС до США — EUROFER

Від моменту підвищення американських мит на сталь до 50% експорт металопродукції з ЄС до США…

Четвер 4 Червня, 2026
  • Глобальний ринок

Туреччина у квітні наростила експорт сталі на 11,3% р./р.

У квітні Туреччина збільшила експорт сталі на 11,3% р./р. — до 1,3 млн т. Його…

Четвер 4 Червня, 2026
  • Інфраструктура

Українським морським коридором перевезено 200 млн т вантажів

Українським морським коридором із моменту його запуску (вересень 2023 року) вже перевезено 200 млн т…

Четвер 4 Червня, 2026