Оман розпочинає будівництво ключового заводу з виробництва «зеленої» сталі

У Омані дали старт будівництву заводу Vulcan Green Steel (VGS), що є першим в країні підприємством, яке готове використовувати водень як сировину у виробництві DRI, повідомляє TradeArabia.

Підприємство буде розташоване у спеціальній економічній зоні Дукм. За прогнозами, завод вироблятиме 5 млн т «зеленої» сталі на рік, інвестиції у проєкт складуть понад $3 млрд.

Компанія планує встановити дві виробничі лінії потужністю 2,5 млн т на рік кожна, потужності включатимуть виробництво заліза прямого відновлення (DRI), електродугову піч (EAF) і стан гарячої прокатки.

Будівництво заводу планується завершити до 2026 року, а розпочати виробництво – у 2027-му. Спочатку проєкт працюватиме на природному газі, а згодом перейде на «зелений» водень і вироблятиме сталь з високою доданою вартістю, яка буде використовуватися для виробництва автомобілів, вітрових турбін і побутових товарів тривалого користування в Європі та Японії.

Vulcan Green Steel є дочірньою компанією індійської Jindal Steel Group. Наразі вона веде переговори з покупцями на європейському та азійському ринках.

«Ми стоїмо пліч-о-пліч з Оманом, оскільки спільно прагнемо до чистішої та зеленої промислової економіки. Наша «зелена» обіцянка, зроблена всього кілька тижнів тому – не просто декларація. Це суттєва і реальна інвестиція в розмірі понад $3 млрд в надсучасний завод з виробництва сталі з використанням водню в Дукмі, перший у своєму роді й найбільший у світі», – зауважив заступник голови правління VGS Венкатеш Джиндал.

Проєкт відповідає баченню Оману щодо досягнення нульового рівня викидів до 2050 року.

Нагадаємо, що регіон MENA може стати світовим лідером у виробництві «зеленої» сталі та торгівлі залізом прямого відновлення (DRI), йдеться у дослідженні Інституту економіки енергетики та фінансового аналізу (IEEFA). Сталеливарний сектор регіону має велику перевагу, оскільки він вже заснований на виробництві DRI з використанням газу, а не вугілля. Окрім того, він має усталене джерело залізної руди класу DR – товару з обмеженою пропозицією, який становить лише 3-4% від загального обсягу світової торгівлі цією сировиною.