Nissan планує у 5 разів збільшити використання «зеленої» сталі в Японії

Японський автовиробник Nissan Motor планує суттєво збільшити використання «зеленої» сталі у своїх виробничих операціях у Японії. До кінця 2025 фінансового року обсяг застосування низьковуглецевої сталі зросте приблизно в 5 разів порівняно з рівнем 2023 року, йдеться у пресрелізі компанії.

Ця ініціатива є частиною ширшої стратегії Nissan зі скорочення викидів вуглекислого газу на всіх етапах життєвого циклу автомобілів. Виробник прагне зменшити викиди CO2 на 30% до 2030 року та досягти вуглецевої нейтральності до 2050-го. Один із ключових кроків – посилення зусиль із декарбонізації вже на етапі закупівлі матеріалів.

Nissan зазначає, що виробництво сталі є одним із найбільших джерел промислових викидів CO2 через традиційний доменний процес виплавки заліза. «Зелена» сталь допомагає знизити ці викиди завдяки використанню заліза прямого відновлення з низьким вуглецевим слідом або переходу від доменних печей до електродугових. Оскільки сталеві компоненти становлять близько 60% маси автомобіля, збільшення частки «зеленої» сталі є важливим кроком на шляху до вуглецевої нейтральності, пояснює автовиробник.

З 2023 року Nissan став лідером японського авторинку у впровадженні «зеленої» сталі, використовуючи «Kobenable Steel» виробництва Kobe Steel. Тепер компанія розширює співпрацю, додаючи до постачальників Nippon Steel («NSCarbolex Neutral»), JFE Steel («JGreeX») і південнокорейську Posco («Carbon Reduction Allocated Steel»).

Нагадаємо, що виробництво автомобілів в ЄС у 2025 році, за прогнозами EUROFER, зросте на 2,1% р./р. після падіння на очікувані 8,4% р./р. у 2024 році. Основними перешкодами для зростання залишаються слабкий попит, економічна невизначеність та затримки з розвитком інфраструктури для електромобілів. Вирішальним фактором для європейських автовиробників стане ситуація на глобальних ринках, зокрема у США та Китаї, а також посилення конкуренції з боку китайських виробників електрокарів.