(с) shutterstock
Найбільша японська сталеливарна компанія Nippon Steel підвищить ціни на автомобільну сталь, яку постачає автовиробнику Toyota Motor, на 20-30% – приблизно на $285/т. Про це пише The Asahi Shimbun із посиланням на джерела.
Toyota і Nippon Steel кожні півроку переглядають ціну автомобільної сталі з урахуванням поточних цін на коксівне вугілля та залізну руду. Вважається, що це найбільше підвищення, про яке вони будь-коли домовлялися. За інформацією джерел, нова угода діятиме в другій половині фінансового року – з жовтня по березень 2023-го.
Сталь, яку Toyota закуповує у Nippon Steel, підніметься в ціні за умовами вже третьої угоди компаній поспіль. Основною причиною зростання ціни автомобільного листа є те, що сировина, зокрема, коксівне вугілля, також різко здорожчали – частково через вторгнення РФ в Україну.
Хоча Toyota останнім часом не підвищувала ціни на свої автомобілі, нова угода може змусити компанію обміркувати цей крок.
На думку аналітиків, нова домовленість між найбільшими в Японії гравцями у відповідних галузях може вплинути на вартість сталевої продукції для виробників в інших секторах, таких як суднобудування, виробництво електроприладів, будівельної техніки та будматеріалів.
Як повідомляв GMK Center, Nippon Steel через стрибок цін на енергоносії планує відновити інвестиції у видобуток коксівного вугілля. Японські сталелевиробники, більшість з яких є імпортерами цієї сировини, борються зі зростаючими витратами після різкого падіння ієни. Компанія володіє міноритарними частками у шести вугільних активах, які розташовані переважно у Австралії.
Металургійні підприємства України за підсумками травня 2025 року спрямували на експорт 162,36 тис. т товарного…
Німецька енергокомпанія LEAG – другий за величиною постачальник електроенергії країни – на невизначений термін призупиняє…
Металургійні компанії Австрії за підсумками травня 2025 року збільшили виробництво сталі на 12,2% у порівнянні…
Федерація роботодавців України (ФРУ) закликала міністерство захисту довкілля та природних ресурсів встановити більш реалістичну кліматичну…
Україна за підсумками січня-травня 2025 року збільшила споживання металопродукції (прокат та напівфабрикати) на 14,5% у…
Якщо Україна прагне стати частиною європейського «зеленого» курсу, уже зараз потрібно інвестувати у виробництво DR-окатків,…