Неконтрольований ринок брухту стає викликом для великих інвестпроєктів у ЄС

Європейська металургія рухається до масштабної трансформації. Від 2030 року ЄС скасує пільги на викиди СО2, і виробництво сталі у доменних печах стане економічно нерентабельним. Альтернативою мають стати електродугові печі (EAF), що працюють переважно на металобрухті. Це головний ризик, оскільки ринок брухту у Європі залишається сегментованим і фактично неконтрольованим, зазначає ilPost.

Попит на сировину зростає швидше, ніж пропозиція. В Італії, де наразі працюють 34 електродугові печі, щорічна потреба у брухті сягає 19 млн т, з яких третина покривається імпортом. За оцінками Federacciai, у найближчі роки дефіцит лише посилюватиметься. Ситуацію ускладнює неоднозначна позиція ЄС, яка одночасно просуває декарбонізацію і дозволяє експорт значних обсяги брухту. У 2023 році з блоку було вивезено майже 19 млн т сировини, головним чином до Туреччини, Індії та Єгипту.

На тлі цих процесів стартують масштабні інвестпроєкти. Один із найбільших – Metinvest Adria, спільне підприємство групи «Метінвест» та італійської Danieli. В італійському Пйомбіно планується будівництво заводу з EAF потужністю 2,7 млн т сталі на рік й інвестиціями в €2,5 млрд. Уряд Італії підтримує ініціативу, розглядаючи її як стратегічний крок до «зеленої» металургії.

Нестача сировини вже відображається у цінах. Зокрема, на Лондонській біржі металів котирування брухту зросли до $350/т, а ф’ючерси прогнозують подальше підвищення до $380/т у 2026 році.

Експерти наголошують, що без впорядкування ринку та контролю за експортом реалізація великих «зелених» проєктів може зіткнутися з труднощами. Це створює ризики для всієї стратегії декарбонізації європейської металургії.

Нагадаємо, у І півріччі 2025 року Євросоюз скоротив експорт брухту чорних металів до третіх країн на 0,9% у порівнянні з аналогічним періодом 2024 року – до 8,11 млн т. Близько 70% від загального обсягу експорту спрямовано до Туреччини – 5,57 млн т (+15,3% р./р.). Серед найбільших експортерів брухту: Нідерланди – 1,88 млн т (+43% р./р.), Бельгія – 1,23 млн т (-4,4% р./р.), та Польща – 630,67 тис. т (+8,6% р./р.).

  • Індустрія

«Укрзалізниця» розпочала програму продажу брухту у вигляді зношених вагонів

У травні «Укрзалізниця» розпочала раніше анонсовану програму продажу на брухт великої кількості старих вантажних вагонів…

Середа 24 Червня, 2026
  • Глобальний ринок

Індія відстежуватиме імпорт китайської сталі перед ухваленням нових обмежень

Індія ще щонайменше два місяці контролюватиме імпорт сталі, перш ніж розглядати питання про необхідність подальших…

Середа 24 Червня, 2026
  • Соціум

«АрселорМіттал Кривий Ріг» — у топ-50 роботодавців для ветеранів за версією Delo.ua

ПАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг» — серед лідерів рейтингу «Топ-50 роботодавців для ветеранів» за версією Delo.ua.…

Середа 24 Червня, 2026
  • Глобальний ринок

Ціна сертифікатів CBAM у II кварталі суттєво не зміниться — прогноз

Ціна на сертифікати CBAM у другому кварталі поточного року, ймовірно, залишиться дуже близькою до ціни…

Вівторок 23 Червня, 2026
  • Глобальний ринок

Китайський ринок сталі переживає тривале ослаблення попиту — експерти

Китайський ринок сталі переживає тривале ослаблення попиту, а не різке падіння. Про це йшлося на…

Вівторок 23 Червня, 2026
  • Глобальний ринок

Японія запроваджує антидемпінгові мита на імпорт нержавіючої сталі з Китаю і Тайваню

Уряд Японії оголосив про плани запровадити антидемпінгові мита на імпорт нікелевмісного холоднокатаного прокату з нержавіючої…

Вівторок 23 Червня, 2026