На підходах до прикордонних переходів з ЄС перебуває 2,4 тис. вагонів з рудою

Станом на 11 вересня 2023 року на підходах до західних прикордонних переходів перебувало 2,37 тис. вантажних вагонів із залізною рудою, що на 8,7% менше у порівнянні з місяцем раніше. Про це свідчать дані УЗ у розпорядженні GMK Center.

Найбільше вагонів з рудними вантажами прямує в бік Словаччини – 1,29 тис. од. (-27,4% м./м.). Зокрема, в черзі на перехід «Чоп» простоює 491 вагон, а «Ужгород» – 800 од. Ще 581 вагон з рудою прямує до Польщі (+97,3% м./м.), 181 вагон – до Румунії (-34,9% м./м.), 312 од. – до Угорщини (+30% м./м.).

Також в напрямку західних залізничних переходів простоює 648 вагонів з чорними металами, що на 35,3% менше порівняно з початком серпня. Основна частина рухомого складу з металопродукцією прямує до Польщі через станцію Мостиська-2 експ. (237 од.).

Загалом на підходах до західних прикордонних переходів знаходиться 8,53 тис. вантажних вагонів (+12,1% м./м.), зокрема:

• зернові – 1,98 тис. од (+70,6% м./м.);
• контейнери – 1,23 тис. од (+143% м./м.);
• цемент – 0,38 тис. од (-8,4% м./м.).

Як повідомляв GMK Center, «Укрзалізниця» в серпні 2023 року перевезла 2,06 млн т залізної та марганцевої руди. На ЗРС припадає 16,8% від загального обсягу перевезень залізничного оператора за минулий місяць.

За підсумками 2022 року «Укрзалізниця» скоротила перевезення залізної та марганцевої руди на 45,9 млн т, або на 59,2%, порівняно з 2021-м – до 31,7 млн ​​т. Обсяги перевезення чорних металів за аналогічний період скоротилися на 57,8% – до 9,2 млн т.