Міністерство інфраструктури вважає за необхідне розширити припортову інфраструктуру для забезпечення потреб країни в експортних відправленнях.
Таку думку висловив міністр інфраструктури Владислав Криклій на онлайн-зустрічі з учасниками Європейської Бізнес Асоціації.
«У нас вузьке місце – це припортова інфраструктура. Її потрібно розширювати. Власне, в це і плануємо вкладати», – наголосив міністр.
За його словами, минулого року через брак припортової інфраструктури завантаженість портових потужностей становила 52-53%.
Владислав Криклій уточнив, що раніше міністерство закладало в плани розвиток припортової інфраструктури та розраховувало заручитися бюджетною підтримкою.
«Зараз не зовсім розумію, чи вдасться це зробити», – уточнив він.
Як повідомляв GMK Center, за перші 24 дня березня 2020 року середньодобове завантаження у вагони на припортових станціях «Укрзалізниці» збільшилося порівняно з відповідним періодом минулого року в 2,3 раза – до 29,1 тис. т. Щодоби в портах завантажувався в середньому 551 вагон.
У 2019 році кількість оброблених у чорноморських портах вантажних вагонів з рудою зросла на 40% – до 230 тис., з металами – на 1%, до 144 тис. одиниць рухомого складу. Безумовним лідером обробки за типами вантажів залишаються зернові – 369 тис. вагонів (+36%).
17-19 вересня в Алмати (Казахстан) відбудеться 30-та ювілейна центральноазійська міжнародна виставка гірничої промисловості та обладнання…
ПрАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг» – найбільший металургійний комбінат України – ризикує припинити роботу через надвисоку…
Бюджетна декларація на 2026-2028 роки, затверджена урядом 27 червня, передбачає прискорення зростання ВВП України у…
Інфляція в єврозоні в червні 2025 року зросла на 2% у порівнянні з аналогічним місяцем…
Вересневі ф’ючерси залізної руди на Далянській біржі (DCE) станом на 27 червня 2025 року зросли…
Світові гравці на ринку сталі активізують заходи проти демпінгового імпорту металопродукції, аби захистити своїх виробників.…