(c) shutterstock
Міністерство інфраструктури має намір налагодити імпорт металопрокату для відновлення мостів. Про це Міністр інфраструктури Олександр Кубраков повідомив в інтерв’ю zeit.de, повідомляє “Новое время”.
«Уся сталь для наших мостів йшла з Маріуполя. Тепер ми маємо спробувати імпортувати її з інших країн», – розповів міністр.
За його словами, є труднощі не лише з власним виробництвом металопрокату, а й із фінансуванням. За підрахунками міністра, для повного відновлення інфраструктури потрібно два роки з моменту закінчення бойових дій. Але за умови, що будуть фінансові ресурси та достатньо будівельних компаній.
Мінінфраструктури зараз уже відновило близько 20 мостів, але вони є тимчасовими. Але такими мостами не можуть пересуватися вантажівки.
У Маріуполі розташовані два великі металургійні комбінати – “Азовсталь” та ММК ім. Ілліча. На їхніх потужностях виготовляли плоский сталевий прокат, який використовувався, зокрема, для будівництва інфраструктурних об’єктів.
Зазначимо, що Рінат Ахметов, головний акціонер групи SCM, оцінює збитки від руйнувань внаслідок російської агресії на «Азовсталі» та ММК ім. Ілліча $11 млрд. Довоєнна капіталізація двох заводів у Маріуполі – «Азовсталі» та ММК ім. Ілліча» – становила близько $10 млрд. Крім того, на підприємствах була сировина та готова продукція, які оцінювалися у $1 млрд.
Китайський ринок сталі переживає тривале ослаблення попиту, а не різке падіння. Про це йшлося на…
Уряд Японії оголосив про плани запровадити антидемпінгові мита на імпорт нікелевмісного холоднокатаного прокату з нержавіючої…
Світове виробництво сталі за підсумками травня 2026 року скоротилося на 0,3% в річному обчисленні —…
Американський виробник сталі Nucor укотре підвищує свою спотову ціну (CSP) на гарячекатаний рулон на $5…
Південна Корея досягла прогресу в переговорах із ЄС щодо європейських тарифних квот на сталь, які…
Європейський банк реконструкції та розвитку виділяє кредит у розмірі до $25 млн для підтримки заходів…