Міністерство економічного розвитку і торгівлі України розробляє механізм часткової компенсації вартості дорожньої техніки українського виробництва. Про це в інтерв’ю GMK Center розповів директор департаменту промполітики МЕРТ Олександр Черних.
Відповідний механізм передбачений у проекті постанови Кабінету Міністрів України, який розробив департамент у співпраці з Національним комітетом промислового розвитку.
«Передбачається надання часткової компенсації купівлі дорожньо-будівельної техніки та обладнання вітчизняних виробників», – розповів Олександр Черних.
Механізм компенсації розробляється за аналогією з чинною програмою компенсації вартості сільськогосподарської техніки. Черних зазначив, що список вже включає понад 160 українських підприємств і 11 тис. техніки. Утім, він визнав, що мета досягнута лише частково:
«Коли ми розглядали ідею компенсації вартості сільськогосподарської техніки українського виробництва, планувалося підтримати насамперед виробників складної техніки – тракторів, комбайнів. Але здійснивши моніторинг, ми виявили, що 70% компенсації отримує аграрій, який придбав нескладну техніку».
Детальніше про пріоритети держави в розвитку промисловості читайте в повній версії інтерв’ю Олександра Черних на сайті GMK Center завтра, 9 серпня.
До 2028 року надлишкові потужності з виробництва сталі у світі сягнуть 745 млн т. Про…
Металургійні підприємства України за підсумками січня–квітня 2026 року скоротили імпорт коксу та напівкоксу (УКТЗЕД 2704)…
Промислове виробництво в Україні за підсумками січня–квітня скоротилося на 0,4% р./р. Це пов’язано зі скороченням…
Від моменту підвищення американських мит на сталь до 50% експорт металопродукції з ЄС до США…
У квітні Туреччина збільшила експорт сталі на 11,3% р./р. — до 1,3 млн т. Його…
Українським морським коридором із моменту його запуску (вересень 2023 року) вже перевезено 200 млн т…