(с) facebook.com/marport.offpage
Державне підприємство «Маріупольський морський торговельний порт» у червні вперше у своїй історії запустило каботажні перевезення слябів з Азовського моря до Чорного. Про це повідомляє підприємство на сторінці Facebook.
«У зв’язку з необхідністю збільшення обсягів перевезення вантажовласником було прийнято рішення залучити додаткове судно. І ось зараз вже третя суднова партія слябів в цьому місяці вантажиться на теплохід Sakar», – наголошено в повідомленні підприємства.
ММТП займався каботажними перевезеннями вантажів понад 30 років. Однак у 2019 році порт повністю зупинив каботаж.
Проте вже в березні поточного року судно Tailwind перевезло внутрішніми водними шляхами експортний чавун у порт «Південний».
«Постачальники вантажів вважали за краще змінити залізничні перевезення на каботажні», – уточнюється в повідомленні.
ДП «ММТП» оперує причалами №1-18 Маріупольського морського порту. Основу вантажної бази підприємства становить металопродукція. Значна частина експорту через порт відправляється до Європи.
За підсумками 2019 року Маріупольський порт збільшив вантажообіг в порівнянні з 2018 роком на 10,1% – до 6,483 млн т. Частка порту в вантажообігу морських портів України становила 4% (у 2018 році – 4,4%, у 2017 році – 4, 9%).
До 2028 року надлишкові потужності з виробництва сталі у світі сягнуть 745 млн т. Про…
Металургійні підприємства України за підсумками січня–квітня 2026 року скоротили імпорт коксу та напівкоксу (УКТЗЕД 2704)…
Промислове виробництво в Україні за підсумками січня–квітня скоротилося на 0,4% р./р. Це пов’язано зі скороченням…
Від моменту підвищення американських мит на сталь до 50% експорт металопродукції з ЄС до США…
У квітні Туреччина збільшила експорт сталі на 11,3% р./р. — до 1,3 млн т. Його…
Українським морським коридором із моменту його запуску (вересень 2023 року) вже перевезено 200 млн т…