(с) shutterstock.com
Асоціація страховиків Ллойда (Lloyd’s Market Association – LMA) внесла до переліку потенційно небезпечних районів для судноплавства всі російські води. Відповідний циркуляр JMLA-030 опубліковано на сайті організації.
Згідно з документом, окрім російських вод Азовського та Чорного морів, тепер небезпечними для судноплавства вважаються внутрішні води Російської Федерації. Застосування переліку до окремих контрактів буде предметом особливих переговорів, сказано у циркулярі, підписаному секретарем LMA Нілом Робертсом .
«Вперше в історії до списку додали Росію як країну, а не окремі морські райони, – пояснює Артем Волков, керівник практики морського права ЮФ «АНК», адвокат. – Таким чином РФ опинилась в одній компанії з Нігерією, Сомалі, Того, Єменом, Сирією та іншими країнами».
Крім того, Асоціація уточнила райони Чорного та Азовського морів, які вважаються потенційно небезпечними, обмеживши їх чіткими координатами. Також до потенційно небезпечних віднесено всі внутрішні води України, внутрішні води Росії в окупованому Криму, ділянку річки Дон від Азовського моря до вертикальної лінії, обмежену 41 градусом східної довготи, а також ділянку річки Сіверський Донець від місця його впадання в річку Дон до кордону з Україною. Також до переліку додано всі внутрішні води Білорусі, розташовані на південь від горизонтальної лінії на 52 градусі 30 хвилинах північної широти.
«Включення тих чи інших районів у JWC Listed Areas безпосередньо впливає на вартість страхування вантажів при перевезеннях до портів, розташованих у цих районах, та вартість страхування відповідальності судновласника (P&I) та КАСКО судна (H&M). З цієї причини морські перевізники будуть змушені переглядати фрахтові ставки, закладаючи відповідні витрати на страхування або плату за ризик», – додає Артем Волков.
Як повідомляв GMK Center, попереднього разу Асоціація страховиків Ллойда оновлювала перелік потенційно небезпечних районів для судноплавства 15 лютого, додавши до нього «українські та російські води у Чорному та Азовському морях».
Напередодні російського вторгнення українські та російські води в Чорному та Азовському морях стали єдиним «потенційно небезпечним для судноплавства» районом у Європі, ставши в «один ряд» з деякими районами Гвінейської затоки, територіальними водами Того, Нігерії, Сомалі, а також деякими районами Персидської затоки та прилеглих до неї районів.
До 2028 року надлишкові потужності з виробництва сталі у світі сягнуть 745 млн т. Про…
Металургійні підприємства України за підсумками січня–квітня 2026 року скоротили імпорт коксу та напівкоксу (УКТЗЕД 2704)…
Промислове виробництво в Україні за підсумками січня–квітня скоротилося на 0,4% р./р. Це пов’язано зі скороченням…
Від моменту підвищення американських мит на сталь до 50% експорт металопродукції з ЄС до США…
У квітні Туреччина збільшила експорт сталі на 11,3% р./р. — до 1,3 млн т. Його…
Українським морським коридором із моменту його запуску (вересень 2023 року) вже перевезено 200 млн т…