(с) facebook.com/kryvyirigcement
Крюківський вагонобудівний завод (КВБЗ) поставив 40 хоперів компанії «Кривий Ріг Цемент». Про це йдеться в повідомленні підприємства на сторінці у Facebook.
11 березня КВБЗ поставив «Кривий Ріг Цемент» першу партію вагонів для перевезення цементу моделі 19-7075. До середини квітня очікується поставка ще 100 хопер-цементовозів покращеної конструкції.
На сьогодні «Кривий Ріг Цемент» має 122 пневмовагонов. Більша частина перевезень готової продукції здійснюється із залученням хопер-цементовозів АТ «Укрзалізниця».
Новий рухомий склад дасть змогу «Кривий Ріг Цемент» розширити можливості та збільшити загальний обсяг перевезень за рахунок власного транспорту.
Номінальна вантажопідйомність кожного вагона – 74 т, що на 2 т більше, ніж у вагонів «Укрзалізниці».
«Збільшення власного парку вагонів дасть змогу швидше й ефективніше доставляти продукцію клієнтам. Адже з появою нових вагонів ми зможемо забезпечити за рахунок власного транспорту понад 50% перевезень загальним обсягом понад 31 тис. т продукції на місяць», – заявив Ігор Завиновський, голова правління «Кривий Ріг Цемент».
Крюківський вагонобудівний завод – єдине на території СНД підприємство, яке виробляє два види вагонів (пасажирські й вантажні). Комбінат також випускає регіональні дизель-поїзди, швидкісні регіональні поїзди локомотивної тяги, запасні частини й візки для вантажних вагонів.
За підсумками 2020 року КВБЗ скоротив виробництво вантажних вагонів на 70,1% в порівнянні з попереднім роком – до 3241 одиниць.
Виробник вітряних електростанцій Vestas обрав ArcelorMittal для постачання товстолистової сталі з низьким рівнем викидів вуглецю…
Понад сотню молодих спеціалістів уже знайшли свій професійний старт на підприємстві «Каметсталь» завдяки корпоративній програмі…
За оцінками Національного банку України (НБУ), за підсумками 2025 року середні ціни на сталеву заготовку…
Франція виступила з ініціативою посилити захист європейської сталеливарної галузі від дешевих імпортних поставок з Китаю.…
Прем’єр-міністр Індії Нарендра Моді закликав металургів прагнути до нульового імпорту сталі та нетто-експорту. Про це…
Євросоюз за підсумками січня-лютого 2025 року скоротив імпорт заліза прямого відновлення (DRI) на 30,9% у…