Китайський імпорт впливає на прибутковість індійських металургійних компаній

Приплив дешевшої китайської сталі суттєво вплинув на прибутковість індійських металургійних компаній, повідомляє BigMint.

Імпортні ціни на сталеву продукцію з Китаю значно нижчи за внутрішні, навіть з урахуванням поточного базового митного збору у розмірі 7,5%. Це призвело до зниження норми прибутку і загрожує інвестиційним планам індійській металургії. Водночас навіть якщо податок на імпорт буде підвищено до 12,5%, китайська сталь усе одно буде дешевшою за індійську.

Металургійна галузь Індії стикається зі зниженням прибутковості через дешевший імпорт прокату – в першому кварталі 2024/2025 фінансового року (квітень-червень) вона впала на 58-95% порівняно з аналогічним періодом минулого року.

Попри це, Індія нарощує металургійні потужності, аби досягти мети до 2030 року виплавляти 300 млн т сталі на рік. Однак постійні перебої в інвестиційному циклі ставлять під загрозу заплановані вкладення.

Останніми роками країна помітно збільшила імпорт сталі. У 2023/2024 фінансовому році Індія стала нетто-імпортером сталі, і ця тенденція продовжується. Частка Китаю в індійському імпорті металопродукції значно зросла, наразі сягнувши приблизно третини порівняно з 2023/2024 фінроком.

Індійська асоціація виробників сталі (ISA) висловила занепокоєння щодо перенаправлення китайського імпорту через країни АСЕАН, зокрема В’єтнам. Таким чином використовуються переваги нульового мита в рамках Угоди про вільну торгівлю між Індією та цим регіоном. Водночас значні інвестиції, зроблені китайськими компаніями в АСЕАН, спрямовані на експортні ринки, такі як Індія.

Нагадаємо, що Індія у квітні-серпні поточного року (5 місяців 2024/2025 фінроку) наростила імпорт прокату із Китаю до 1,1 млн т, що на 31,7% більше у річному обчисленні. Ці обсяги складають семирічний максимум. Загальний імпорт прокату до країни у зазначений період склав 3,7 млн т, що стало максимумом за шість років.