Китайські трейдери планують продовжити постачання сталі Червоним морем

Постачальники із Китаю планують продовжити відвантаження сталі сталь через Червоне море, попри те, що 6 березня зазнало нападу судно, яке перевозило китайську металопродукцію до Саудівської Аравії. Про це повідомляє S&P Global із посиланням на місцевих трейдерів.

За даними агентства, судно True Confidence перевозило понад 42 тис. т сталі з Тяньцзіня (Китай) до Джидди (Саудівська Аравія). Цей напад хуситів став першим щодо китайського експорту сталі, та першою смертельною атакою у Червоному морі (загинуло троє членів екіпажу).

Після цієї атаки китайські трейдери очікують, що витрати на фрахт і страхування на маршруті зростуть.

Китайський експорт сталі зростає через слабкий внутрішній попит на тлі проблемного сектору нерухомості. За останніми даними китайської митниці, у 2023-му експорт прокату з Китаю зріс на 36,2% р./р. – до 90,26 млн т, що є найвищим рівнем за останні шість років.

Одним із ключових напрямків став Близький Схід. За даними дослідницької компанії CEIC, 10 найбільших країн-імпортерів китайської сталі в регіоні торік збільшили її постачання на 53% р./р. – до 10,9 млн т. Експорт металопродукції із Китаю до Саудівської Аравії за підсумками 2023 року зріс на 30% у порівнянні з 2022-м – до близько 3 млн т.

За даними S&P Global, True Confidence – судно під прапором Барбадосу, яке раніше належало американській Oaktree Capital. Наразі експлуатується грецькою Third January Maritime та знаходиться в управлінні гонконзької Fleet Management, але поточного власника встановити не вдалося.

Нагадаємо, що у грудні минулого року біля узбережжя Сомалі було захоплене піратами судно, що перевозило близько 40 тис. т сталевих рулонів від корейського виробника сталі POSCO (бізнес здійснюється через торгову компанію Samsung). Продукція, що знаходилась на борту судна Ruen під мальтійським прапором, призначалася для ряду турецьких покупців.