Китайська сталь втратить цінову перевагу у Європі із впровадженням CBAM – прогноз

Китайська сталь втратить цінову перевагу у Європі із впровадженням механізму транскордонного вуглецевого коригування. Такі прогнози наводить Цзин Лю, менеджер із розвитку проєктів Jingzhe Environment & Climate, який представляє групу CBAM researchers.

Багато учасників ринку припускають, що зниження бенчмарку для безкоштовних викидів на 2,5% у перший рік дії СВАМ призведе до незначних втрат. Однак додаток до імплементаційного регламенту, який просочився на загал, із бенчмарками доводить, що основні витрати будуть пов’язані з іншими причинами.

За оцінками Jingzhe, прямі викиди китайських заводів на тонну сталі становлять 2,1 т CO2 еквіваленту, тоді як бенчмарк безкоштовних для г/к рулону (HRC) – 1,494 т CO2. Платіж СВАМ нараховуватимуть на різницю між фактичними викидами та безкоштовними квотами. Водночас обсяг безкоштовних квот у перший рік дії СВАМ буде ще додатково зменшено на 2,5%.

За таких умов ціна на китайський г/к рулон зросте приблизно на €65/т. Це суттєво погіршить конкурентоспроможність китайських виробників уже із самого початку дії механізму попри те, що, за оцінками дослідників, поточний чистий спред для китайського HRC у Європі порівняно з місцевими цінами становить €100/т.

Фактичні викиди для індійської металопродукції сягають 2,3 т еквівалента CO2 на тонну сталі, тож Індії у зв’язку зі CBAM потрібно буде у 2026 році підвищити ціни експорту приблизно на €85/т. Турецьким виробникам, які працюють на електродугових печах, доведеться підвищити ціни лише на €12/т. Тому фактично після врахування вуглецевого податку турецький імпорт стане вигіднішим за китайський, навіть з урахуванням вищих виробничих витрат через дорожчі енергоносії.

У 2027 році зі зростанням цін на вуглець (орієнтовно до €120/т CO2) і подальшим скороченням безкоштовних квот в EU ETS витрати, пов’язані з СВАМ-платежами на імпорт із Китаю, перевищать €80/ т сталі. Країна втратить перевагу на європейському ринку у вигляді мінімальної вартості сталевої продукції.

Вікно можливостей для цінової переваги китайської сталі залишається лише на 2026 і 2027 роки, підсумовують дослідники. Переконання, що повноцінний збір СВАМ-платежів розпочнеться лише у 2034 році (після скасування безкоштовних квот), є помилковим.

Нагадаємо, що Євросоюз і Китай напередодні кліматичного саміту COP30 домовилися приєднатися до Бразилії в коаліції, спрямованій на покращення співпраці на вуглецевих ринках. Ініціатива спрямована на об’єднання країн для узгодження відповідних практик і стандартів.