Коксующийся уголь
Китай за підсумками січня-квітня 2023 року збільшив імпорт коксівного вугілля на 87,9% у порівнянні з аналогічним періодом 2022-го – до 30,99 млн т. Середня купівельна ціна сировини склала $198,6/т, що на 29,5% перевищує ціни січня-квітня 2022 року. Про це повідомляє Kallanish з посиланням на дані Головного митного управління.
Основними постачальниками сировини протягом чотирьох місяців були Монголія, Росія, Канада та Америка. Австралія посіла шосте місце з часткою ринку всього 1,7%.
У квітні поточного року поставки імпортного коксівного вугілля до Китаю становили 8,39 млн т, що на 11,7% менше порівняно з березнем 2023-го, але на 97% більше в порівнянні з квітнем минулого року. У березні показник імпорту досягнув трирічного максимуму, але у квітні результати не вдалось утримати.
Середня ціна угод знизилась на 2% у порівнянні з березнем, та впала на 29% до квітня 2022 року – до $198/т.
Монголія і Росія зберігали лідерство в постачаннях у квітні, але США випередили Канаду і посіли третє місце з місячним зростання обсягів поставок на 37,7%. Однак поставки з Австралії впали на 40% порівняно з березнем, попри скасування заборони на імпорт.
Нагадаємо, китайська сталеливарна промисловість у рамках амбіцій КНР щодо досягнення вуглецевої нейтральності до 2060 року планує за найближчі 7 років скоротити споживання коксівного вугілля у виробництві сталі на 20-25%.
У 2022 році виробництво коксівного вугілля в Китаї становило 676 млн т. Ще 64 млн т сировини було імпортовано. Через значну залежність від споживання вугілля у виробництві сталі в доменних печах на сталеливарну галузь Китаю припадає близько 20% загальних річних викидів вуглецю в країні.
Європейська Комісія (ЄК) затвердила державну допомогу Іспанії в розмірі €400 млн на розвиток виробництва відновлюваного…
Перехід до технологій виробництва сталі з прямим відновленням заліза (DRI) на основі екологічно чистого водню,…
Спотові пропозиції щодо силікомарганцю Mn 65% у Китаї з 14 по 21 квітня знизилися на…
Південнокорейські гіганти – POSCO Holdings Inc. та Hyundai Motor Group – об’єднують зусилля для реалізації…
Міжвідомча комісія з міжнародної торгівлі (МКМТ) ініціювала антидемпінгове розслідування щодо імпорту до України плоского прокату…
Індія запровадила тимчасове захисне мито в розмірі 12% на певний імпорт сталі для боротьби з…