Київський порт розширить номенклатуру вантажів за рахунок металопрокату

Київський річковий порт у цьому році планує розширити номенклатуру вантажів за рахунок переробки металопрокату. Про це заявила голова правління Київського річкового порту Мальвіна Підлужна, повідомляють «Порти України».

«Потужності підприємства дають змогу виконувати вантажні роботи не лише сипучих вантажів, а й металопрокату», – наголосила Підлужна.

Порт вже веде переговори з партнерами з Білорусі щодо надання послуг перевалки і доставки ДСП, цегли, нафтопродуктів і металопрокату.

Білоруський напрямок вважається перспективним з погляду організації транспортних вантажопотоків. Наприклад, минулого року Білоруський металургійний завод наростив відправку металопродукції через Одеський морський порт на адресу споживачів в Ізраїлі, ЄС і Туреччини.

Загалом за підсумками 2019 року Київська річковий порт перевалив 2,2 млн т вантажів. Основу вантажної бази для порту становлять будівельні матеріали.

«Порт зумів наростити перевалку з 800 тис. т до 1,5 млн т у 2018 році й до 2,2 млн т у 2019-му. Це стало можливим саме завдяки активній участі в боротьбі з незаконним видобутком піску. Забудовники стали боятися зв’язуватися з тими, хто займається його незаконним видобутком», – пояснила керівник порту.

Київський річковий порт контролює близько 1,5 км вантажних причалів. Його річна пропускна здатність перевищує 2 млн т.

Також Київський порт має ваговий комплекс потужністю до 150 т, фронт подачі – 22 вагони, фронт навантаження – 22 вагона по 69 т. Зараз вантажний самохідний флот порту налічує 9 одиниць, а вантажний несамохідний – 10 одиниць.

За підсумками 2019 року вантажні перевезення Дніпром зросли на 19%, до 11,8 млн т, порівняно з попереднім роком. Перевезення металопродукції зросли на третину – до 1,7 млн.