Каботажні перевезення металопродукції в січні-червні впали на 84%

Морські порти України в першому півріччі 2021 року скоротили перевалку металопродукції в каботажі на 83,9% в порівнянні з аналогічним періодом 2020 року – до 67,8 тис. т.

Про це свідчать дані Адміністрації морських портів України.

Перевалка каботажного чавуну за півроку становила 29,54 тис. т, тоді як за січень-червень 2020 року цей показник становив 246,33 тис. т. Перевалка металопрокату впала на 57,7% – до 37,1 тис. т.

Перевалка інших вантажів чорних металів становила 1,2 тис. т у порівнянні з 79,7 тис. т у січні-червні 2020 року. Брухт у цей період не перевалювали (7,54 тис. т).

Основний обсяг перевалки каботажної металопродукції припав на Ізмаїльський порт – 34,7 тис. т. У січні-червні 2020 року порт не перевозив металопродукцію в каботажі.

За півроку перевезення металів у каботажі скоротили всі порти, зокрема:

• Маріупольський порт – 3,5 тис. т (166,9 тис. т у січні-червні 2020 року);
• Миколаївський порт – 8,4 тис. т (9,7 тис.);
• порт «Південний» – 18,15 тис. т (153,9 тис. т);
• порт «Ольвія» – 0,01 тис. т (23,2 тис. т).
• порт Чорноморськ – 3,09 тис. т (5,5 тис. т).

Заглом за півроку морські порти України скоротили перевалку каботажних вантажів на 42% в порівнянні із січнем-червнем 2020 року – до 638,5 тис. т. Частка металопродукції становила 9,4%.

Як повідомляв GMK Center, морські порти України в 2020 році наростили перевалку металопродукції в каботажі в 2,7 раза в порівнянні з 2019 роком – до 843,9 тис. т.

Нагадаємо, раніше Ізмаїльський морський порт вперше прийняв баржу з металопродукцією за новою логістичної схемою – із Запоріжжя Дніпром до Чорного моря, а далі Дунаєм до порту Ізмаїл. Тоді портовики перевантажили 5,3 тис. т прокату в штрипсах.