(c) shutterstock
Кабінет Міністрів спрямував 5 млн грн на проектування і виконання робіт з відновлення залізничної колії шириною 1435 мм (т.зв. стандарт Стефенсоновскої колії) в Закарпатській області.
Це рішення було прийнято на засіданні Кабміну в середу.
Згідно з текстом пояснювальної записки, залізнична колія буде проходити від станції «Чоп» до станції Ужгород з доведенням до перону залізничного вокзалу «Ужгород». Кошти будуть виділені з державного бюджету, а головним розпорядником визначено Міністерство інфраструктури.
За словами прем’єр-міністра Дениса Шмигаля, це дасть можливість створити в Ужгороді пересадочний вузол в Європу.
«Це дасть змогу зробити в Ужгороді пересадочний вузол з українських шляхів на європейські. Така лінія в 1991 році була демонтована, а тому дуже символічно, що на 30-й рік незалежності ми починаємо її відновлення», – заявив він.
Залізнична колія шириною в 1435 мм є найпоширенішою в світі. Використовується в Китаї, Північній Америці, Європі, Австралії, на Близькому Сході і в Північній Африці. В Україні використовуються залізничні колії шириною 1520 мм.
Загалом у 2021 році «Укрзалізниця» планує оновити близько 1,2 тис. км колій. Залізничний оператор має намір відремонтувати близько 400 км шляхів і майже 800 км – оновити середнім ремонтом.
Європейська Комісія (ЄК) затвердила державну допомогу Іспанії в розмірі €400 млн на розвиток виробництва відновлюваного…
Перехід до технологій виробництва сталі з прямим відновленням заліза (DRI) на основі екологічно чистого водню,…
Спотові пропозиції щодо силікомарганцю Mn 65% у Китаї з 14 по 21 квітня знизилися на…
Південнокорейські гіганти – POSCO Holdings Inc. та Hyundai Motor Group – об’єднують зусилля для реалізації…
Міжвідомча комісія з міжнародної торгівлі (МКМТ) ініціювала антидемпінгове розслідування щодо імпорту до України плоского прокату…
Індія запровадила тимчасове захисне мито в розмірі 12% на певний імпорт сталі для боротьби з…