(c) facebook.com/dvmash
Кабінет Міністрів України планує до 2022 року включно провести реформу тарифоутворення залізничних перевезень.
Про це свідчать додатки до Національної транспортної стратегії України до 2030 року, прийнятої на засіданні Кабміну 7 квітня, повідомив Rail Insider.
До кінця року «Укрзалізниця» має завершити впровадження вертикально інтегрованої системи управління, відокремити оператора інфраструктури від операторів залізничних і вантажних перевезень.
До 2023 року Кабмін має реалізувати низку заходів для розвитку мультимодальних перевезень, зокрема:
Протягом 2021 року УЗ має розробити механізм локалізації для «найкращих світових технологій». Водночас залізничний перевізник має створити механізм страхування вантажів, але термін виконання цього завдання поки що не встановлено.
Нагадаємо, наприкінці 2020 року правління «Укрзалізниці» затвердив Новий порядок встановлення і перегляду ставок плати за використання власних вагонів. Зокрема, було встановлено три типи ставок плати: гранична, маржинальна і фактична.
УЗ заявила про намір запропонувати у квітні єдиний логістичний тариф на доставку вантажів. Такий крок має допомогти підприємству припинити бути для ринку «вагонною компанією».
Глобальні викиди вуглецю, пов’язані з енергетикою, зросли на 0,8% у річному обчисленні у 2024 році,…
ArcelorMittal Nippon Steel India (AMNS India) планує досягти того, щоб 70% свого сталевого виробництва відповідало…
Металургійні підприємства Іспанії за підсумками січня 2025 року скоротили експорт металопрокату до третіх країн на…
Вартість г/к рулонного прокату в Південній Європі знизилася на €20/т у першій половині місяця, до…
Дніпровський металургійний завод (ДМЗ), що входить до групи DCH Steel, розширив спектр лабораторних випробувань, які…
Металургійні підприємства Франції за підсумками січня 2025 року збільшили експорт металопрокату до третіх країн на…