Юрій Риженков розповів, як європейським покупцям позбутися залежності від російських слябів

Компанія “Метінвест” на власному прикладі показала, що для європейських покупців дешевих напівфабрикатів із Росії існує альтернатива. На заводи Групи в Італії закуповують сляби у італійської компанії Adi, європейських ThyssenKrupp та Galati або американської U.S. Steel (Кошице).

Про це в інтерв’ю  La Repubblica розповів генеральний директор групи «Метінвест» Юрій Риженков.

Він пояснив: обґрунтування, що виробникам сталі, які досі купують російські сляби, доведеться закрити свої підприємства у разі відмови від них, не зовсім відповідає дійсності.

«Ми є виробником рулону (готової продукції – ред.) в Італії, ми купуємо близько мільйона тонн напівфабрикатів для виробництва рулону на наших заводах, але жодна тонна не походить із Росії. Ми закуповуємо сляби як в Італії, у компанії Adi в Таранто, так і в інших європейських виробників, таких як ThyssenKrupp, Galati або американська U.S. Steel у Кошице. А на зовнішньому ринку — також у Китаї та Бразилії. І це все ще залишається прибутковим», – зауважив він.

Юрій Риженков переконаний, що для Італії, що виступає проти російської агресії, купувати сталь із РФ є нонсенсом.

«До речі, купувати напівфабрикати з РФ за нижчими цінами означає конкурувати з заводами у Пйомбіно та Таранто, які виробляють аналогічну продукцію. «Метінвест» купує сляби в Таранто. Ми знаємо, що італійський уряд робить усе, щоб повернути прибутковість цього майданчика. Тому незрозуміло, чому інші італійські виробники сталі повинні купувати сляби в Росії», – зазначив він.

Нагадаємо, що «Метінвест» узяв на себе зобов’язання щодо будівництва нового заводу з виробництва «зеленої» сталі в Пйомбіно в межах програмної угоди з міністром економічного розвитку Італії. Якщо угода буде завершена до середини поточного року, компанія зможе розпочати будівництво заводу наприкінці 2024-го, воно триватиме 2-3 роки. Завод у Пйомбіно стане пілотним проєктом для майбутніх інвестицій «Метінвесту» в Україні, коли розпочнеться післявоєнна відбудова.

Як повідомляв GMK Center, у 12-му пакеті санкцій, ухваленому наприкінці 2023 року, ЄС запровадив нові та розширив чинні обмеження щодо продукції ГМК з РФ. Зокрема, розширилась заборона на імпорт із РФ передільного та дзеркального чавуну та заліза прямого відновлення (DRI).

При цьому, блок продовжив дію квот на російські сляби ще на чотири роки. Зокрема, сумарний розмір квоти на імпорт цієї продукції з жовтня 2024 року до вересня 2028 року встановлений у розмірі 8,5 млн т з більш детальним розбиттям за періодами. Попередні санкції на імпорт слябів запроваджувалися у жовтні 2022-го (у рамках 8-го пакета санкцій) – тоді було ухвалено рішення, що він може тривати до кінця вересня 2024 р. Таким чином, 12-й пакет санкцій фактично послабив раніше введені обмеження.

  • Глобальний ринок

ЄС у I кварталі скоротив імпорт сталі на 23% р./р. — EUROFER

У першому кварталі 2026 року Євросоюз скоротив загальний імпорт сталі на 23% у річному обчисленні.…

П'ятница 26 Червня, 2026
  • Глобальний ринок

US Steel інвестує $475 млн у модернізацію трубного виробництва в Алабамі

Рада директорів компанії US Steel схвалила повне фінансування проєкту з будівництва сучасної лінії гартування та…

П'ятница 26 Червня, 2026
  • Глобальний ринок

Macquarie зберіг прогноз цін на залізну руду на рівні $103/т у 2026 році

Австралійський інвестиційний банк Macquarie очікує, що ціни на залізну руду залишатимуться на стабільному рівні завдяки…

П'ятница 26 Червня, 2026
  • Глобальний ринок

Мексика продовжила антидемпінгові мита на імпорт сталевих труб зі США

Міністерство економіки Мексики ухвалило рішення продовжити дію антидемпінгових мит на імпорт зварних труб із вуглецевої…

П'ятница 26 Червня, 2026
  • Соціум

«Метінвест» готовий допомогти державі масштабувати житлові програми

У Гданську під час Ukraine Recovery Conference європейським фінансовим інституціям представили інвестиційну модель із шести…

П'ятница 26 Червня, 2026
  • Глобальний ринок

Китай за п’ять місяців наростив імпорт коксівного вугілля на 25% р./р.

У травні Китай імпортував 11,1 млн т коксівного вугілля, що на 1,4% менше порівняно з…

П'ятница 26 Червня, 2026