Строительство
Бюрократичні затримки щодо італійських інфраструктурних проєктів, які фінансуються в рамках національного плану відновлення після пандемії (PNRR) можуть призвести до того, що вони не будуть завершені. Про це попереджає національна асоціація Assofermet, що об’єднує дистриб’юторів брухту, сировини та сталевої продукції, пише Quotidiano Sociale
Як вважають в асоціації, схема PNRR принесе великі переваги італійській та міжнародній економіці, а також металургійній галузі країни та іншим секторам. Багато асоційованих компаній зможуть брати участь у контрактах, передбачених планом, а члени Assofermet можуть відігравати провідну роль як постачальники, зокрема, для будівництва.
У Assofermet наголошують, що Італія повинна прискорити процес запуску проєктів.
«Уряду доведеться бути більш підготовленим і організованим як для отримання четвертого траншу, так і для управління наявними величезними ресурсами», – зазначають в асоціації.
Минулого року завдяки спрощенню документообігу отримали фінансування та реалізуються деякі залізничні проєкти та проєкти із розбудови портової інфраструктури. Прискорення процедур PNRR дозволить покращити ситуацію в італійській економіці, у якій інфраструктура має велике стратегічне значення.
Асоціація також вважає правильним напрямком для енергетичного переходу розвиток проєктів “зеленого” водню. Італія пообіцяла розробити кілька водневих районів, що сприятиме декарбонізації металургійної галузі.
«Якщо Італії вдасться краще декарбонізувати металургію ніж іншим країнам, італійська продукція буде більш конкурентоспроможною як на ринках ЄС, так і за межами Євросоюзу», – резюмували в асоціації.
Зауважимо, що у 2023 році у рамках PNRR Італія має отримати третій та четвертий транші від ЄС на загальну суму €35 млрд. На початку липня країна вносила зміни до цільових показників четвертої частини фінансування, аби мати змогу його запросити.
Нагадаємо, що Єврокомісія виділила понад €3,6 млрд ($4,0 млрд) на широкомасштабні проєкти чистих технологій у низці галузей промисловості. Вони фінансуватимуться через Інноваційний фонд ЄС за рахунок доходів від торгівлі викидами.
Світове виробництво чавуну за підсумками січня–травня 2026 року скоротилося на 2,8% порівняно з аналогічним періодом…
Металургійна компанія SSAB Americas спільно з партнерами The Greenbrier Companies та Alter Trading оголосила про…
Нові квоти й мита на імпорт сталі, запроваджені британським урядом для підтримки вітчизняного виробника, можуть…
У травні «Укрзалізниця» розпочала раніше анонсовану програму продажу на брухт великої кількості старих вантажних вагонів…
Індія ще щонайменше два місяці контролюватиме імпорт сталі, перш ніж розглядати питання про необхідність подальших…
ПАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг» — серед лідерів рейтингу «Топ-50 роботодавців для ветеранів» за версією Delo.ua.…