Минулого місяця комбінат виконав техобслуговування та ремонти 21 тепловозу та електровозу, а також 119 вагонів.

Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат (ІнГЗК) у липні має намір провести технічне обслуговування та ремонт 7 тягових агрегатів ОПЕ-1АМ. Про це повідомив «Метінвест Кривий Ріг» на своїй сторінці у Facebook.

Значну частину техніки залізничний цех комбінату відремонтував минулого місяця.

Так, силами підрядної організації провели техобслуговування та поточні ремонти 14 тепловозів та електровозів, а також 46 вагонів. Власними силами фахівці комбінату виконали ТО семи тягових агрегатів і відремонтували 73 думпкари.

«Підтримка локомотивного парку в справному стані – одне з головних завдань залізничників, оскільки від цього залежить ефективність роботи з вивезення гірничої маси з кар’єру», – йдеться у повідомленні.

Як повідомляв GMK Center, раніше ІнГЗК замінив димосос на дробильній фабриці на агрегат українського виробництва Його потужність сягає 137 тис. куб. м повітря за годину. До цього комбінат почав реалізувати великий інвестиційний проєкт із будівництва пульпонасосної станції №4.

Інгулецький ГЗК спеціалізується на видобутку та переробці залізистих кварцитів Інгулецького родовища, розташованого у південній частині Криворізького залізорудного басейну. Виробляє два види концентрату з вмістом заліза 64,8% та 67%. Виробнича потужність – 14 млн т концентрату на рік.

Комбінат 2021 року збільшив виробництво товарного залізорудного концентрату на 0,3% – до 12,9 млн т. За підсумками 2020 року ІнГЗК збільшив виробництво концентрату на 7,7% порівняно з 2019 роком – до 12 млн т.