Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат (ІнГЗК) залучив завод «Електровозостроітель» (Тбілісі, Грузія) до ремонту свого електровоза ОПЭ1-АМ №40.
Про це йдеться у випуску газети «Інгулецький вісник».
За кілька місяців на електровозі відновили екіпажну частину, кузов і раму, а також відремонтували гальмівне і пневматичне обладнання.
Ремонтники замінили кабельно-провідникову продукцію та контрольно-вимірювальні прилади, а також встановили систему гребенезмащення, щоб зменшити зношування колісних пар. Корпус тягача пофарбували.
У кабіні машиніста встановили кондиціонер, нову пожежну сигналізацію.
«Капітальний ремонт локомотива дасть можливість не лише збільшити термін його експлуатації, підвищити коефіцієнт готовності та продуктивність робіт з вивезення гірничої маси, а й забезпечити безпеку руху на залізничному шляху», – заявив Олександр Дудін, начальник залізничного цеху ІнГЗК.
Вартість ремонту не розголошується.
Електровоз вже перебуває в локомотивному депо, де фахівці заводу «Электровозостроитель» налагоджують основні системи та агрегати локомотива.
До кінця року ІнГЗК планує відремонтувати ще два локомотиви – тяговий агрегат №37 і тепловоз №32.
ІнГЗК вклав 16 млн грн у ремонт бурової установки
ІнГЗК встановив новий оптичний пиломір на дробильній фабриці
Дніпровський металургійний завод (ДМЗ) за підсумками січня-березня 2024 року збільшив відрахування податків та зборів до…
Центральний, Інгулецький і Північний гірничо-збагачувальні комбінати (ГЗК) групи «Метінвест» у 2023 році сумарно освоїли 2,3…
Металургійні компанії України за підсумками квітня 2024 року скоротили експорт плоского прокату на 23,7% у…
Промислове виробництво в Євросоюзі та єврозоні, з поправкою на сезонні зміни, в березні 2024 року…
Європейська комісія (ЄК) поліпшила прогноз зростання економіки ЄС у 2024 році до 1% з очікуваних…
Підприємства об’єднання «Укртрубопром» за підсумками січня-березня 2024 року збільшили виробництво труб на 12,6% у порівнянні…