Індія у січні-жовтні різко збільшила імпорт ЗРС більш ніж на 200% р./р.

Імпорт залізорудної сировини й окатків в Індію у січні – жовтні 2025 року зріс більш ніж на 200% порівняно з аналогічним періодом 2024-го – до 9,8 млн т. Про це свідчать торговельні дані, повідомляє Kallanish.

Поставки залізної руди із загального обсягу становили 8,3 млн т, а окатків – 1,51 млн т. Різке збільшення імпорту пояснюють спробами сталеливарних компаній забезпечити виробництво стабільними поставками сировиною з високим вмістом заліза на тлі браку якісної руди на внутрішньому ринку.

Найбільшим імпортером у цей період стала JSW Steel, яка працює на високому рівні завантаження потужностей та віддає перевагу високоякісній руді. Основна частина її останніх закупівель надходить із Бразилії для металургійного заводу у штаті Махараштра. Найбільші обсяги імпорту були оформлені в порту Джайгад, який зміцнив позиції основних воріт для доменних металургів західного узбережжя країни.

У рейтингу постачальників перше місце посідає Оман, за ним ідуть Бразилія та Австралія. За словами трейдерів, частина постачання з Оману фактично охоплює високоякісні іранські окатки та ЗРС, що перенаправляються через країну і продовжують надходити на регіональний ринок альтернативними каналами.

Учасники ринку пов’язують стрибок імпорту з активним розширенням в Індії доменно-конвертерних потужностей. Водночас модернізація систем збагачення руди відстає від темпів зростання виробництва, змушуючи заводи збільшувати закупівлі імпортної сировини, щоб підтримати стабільність доменних печей і відповідати жорсткішим вимогам до шихти.

Як зазначає один із трейдерів у Делі, металурги й надалі віддаватимуть перевагу високоякісній руді на тлі нерівномірної внутрішньої пропозиції та логістичних обмежень. За його словами, попит на імпортну сировину залишатиметься стійким щонайменше до 2026 року.

Нагадаємо, що з жовтня 2025 року Індія планувала запровадити експортне мито у розмірі 30% на низькосортну залізну руду. У такий спосіб країна прагне забезпечити сировину для виробників сталі, знизити ціни та стимулювати експорт із доданою вартістю. У 2024/2025 фінансовому році Індія експортувала приблизно 30 млн т залізної руди. Більшість експорту становили дрібні або низькосортні руди, на які не поширюється вивізне мито.