Індія у 2025 році наростила імпорт коксівного вугілля на 10% р./р.

Індія у 2025 році наростила імпорт коксівного вугілля на 9,8% у річному обчисленні – до 62,6 млн т, ще 21 млн т припав на пиловугільне паливо (вугілля PCI). Про це свідчать дані BigMint.

Закордонні постачання зросли на тлі збільшення виробництва сталі в країні й загального світового спаду.

Загальний обсяг імпорту торік становив 83,2 млн т (+9,4% у річному обчисленні).

Панівну частку у постачаннях PCI до країни займала РФ – понад 14 млн т із загального обсягу у 21 млн т. Австралія утримує провідні позиції в сегменті постачання преміального коксівного вугілля (PHCC). На ринок поступово просувається тверде коксівне вугілля зі США та Канади.

У країні скорочується внутрішній видобуток коксівного вугілля. Дочірні компанії державної Coal India Limited (CIL) торік зменшили цей показник на 10% р./р. Хоча через недостатні потужності збагачення значна частина вітчизняного коксівного вугілля постачається до енергетичного сектору, основні індійські виробники, які залежать від внутрішніх операцій, а також від поставок із CIL, не змогли покладатися на джерела в країні для задоволення частини своїх потреб.

Індія до 2030 року прагне довести виробництво сталі до 300 млн т/рік і досягти показника у 500 млн т до 2047-го, що зміцнює її позиції як основного покупця морського коксівного вугілля, нагадує Argus Media.

Разом з амбітними ініціативами із розширення країна продовжила захисні мита на певний листовий прокат на три роки, щоб захистити вітчизняну промисловість. Захисні заходи покликані зберегти індійські сталеливарні потужності зменшуючи залежність від імпортних напівфабрикатів.

Згідно зі звітом консалтингової компанії Argus, прогнозується, що імпорт цієї продукції до країни залишиться сильним, надходження у 2026 році становитимуть приблизно 81,6 млн т, у 2027-му – 86,5 млн т. Антидемпінгова політика щодо низькозольного металургійного коксу від основних постачальників, як очікується, матиме незначний позитивний вплив на імпорт протягом шести місяців.

Нагадаємо, що імпорт залізної руди до Індії в поточному році сягне багаторічного максимуму. Про це свідчать розрахунки BigMint. До суттєвого збільшення постачань із-за кордону призводить обмежена внутрішня пропозиція.