Індія у 2025/2026 фінроці наростить імпорт залізної руди до 7-річного максимуму

Зростання постачань, зокрема, зумовлені дефіцитом високоякісної сировини всередині країни

Імпорт залізної руди до Індії ‌зросте до семирічного максимуму у 2025/2026 фінансовому році (закінчується 31 березня) через дефіцит високоякісної сировини всередині країни та попит з боку JSW Steel. Про це повідомляє Reuters.

Як зазначають аналітики та керівники галузі, загальні обсяги імпорту залізної руди за період, імовірно, сягнуть 12–14 млн т, що більше ніж удвічі вище, ніж показник попереднього фінансового року.

Як зазначає Лаліт Ладкат, старший аналітик лондонської консалтингової компанії CRU, ключовим рушієм імпорту цієї сировини для своїх заводів у штатах Махараштра та Карнатака була компанія JSW Steel. За його словами, основна частина закордонної залізної руди в поточному фінансовому році надходила з Бразилії та Оману – сукупно на них припадало орієнтовно 70% від загального обсягу постачань.

За даними BigMint, очікується, що видобуток залізної руди в Індії у 2025/2026 фінроці сягне 305 млн т порівняно з 289 млн т роком раніше. Її експорт зросте на 26% у річному обчисленні, до 29 млн т, причому 85% постачань припадатиме на Китай, каже Ладкат.

За словами представників гірничодобувної промисловості, Індія експортує переважно низькосортну залізну руду, яку зазвичай не використовують сталеливарні заводи країни. У 2026/2027 фінансовому році, який розпочнеться 1 квітня, очікується зростання видобутку цієї сировини, оскільки індійські шахти нарощують виробництво. Проте імпорт може продовжуватися залежно від вимог до якості та динаміки постачань на рівні заводів, пояснює Суміт Джунджунвала, віцепрезидент ICRA Ratings.

На думку аналітиків, Індія, яка з минулого року імпортує дешевші залізорудні окатки з Ірану, ймовірно, зіткнеться зі скороченням цих постачань через конфлікт на Близькому Сході. У квітні-лютому країна загалом імпортувала 1,88 млн т окатків, що в шість разів більше в річному обчисленні.

Нагадаємо, що Індія у 2025 році наростила імпорт коксівного вугілля на 9,8% в річному обчисленні – до 62,6 млн т, ще 21 млн т припав на пиловугільне паливо (вугілля PCI). Про це свідчать дані BigMint. Закордонні постачання зросли на тлі збільшення виробництва сталі в країні й загального світового спаду.