Індія протистоятиме CBAM у Світовій організації торгівлі

Індія не погодиться з будь-якими несправедливими податками або зборами на сталь, які запроваджує ЄС у рамках механізму транскордонного вуглецевого коригування (CBAM). Про це заявив міністр торгівлі країни Пійюш Гойал під час Steel Conclave 2023, повідомляє Argus Media.

«Ми обговорили це питання з ЄС. Ми дуже серйозно розглядаємо це питання у Світовій організації торгівлі (СОТ), й намагатимемося працювати і укласти справедливу угоду для індійських виробників і експортерів», – зауважив він.

За словами Гойала, різні країни повинні об’єднатися і вирішити «серйозну проблему CBAM» колективно. Проте міністр торгівлі Індії не назвав жодної держави, з якою планує об’єднатися для протистояння CBAM в СОТ.

Виробники сталі країни висловили занепокоєння щодо європейського механізму. Вони вважають несправедливим те, що країни, які розвиваються, повинні дотримуватися тих самих правил щодо викидів вуглецю, що й розвинені держави.

«Потужності, які будуються в Індії, також потребуватимуть ринку збуту за кордоном, тому дискусія щодо CBAM стосується як обсягів, так і самого принципу декарбонізації», – розповів Argus в кулуарах конклаву голова другої найбільшої сталеливарної компанії Індії SAIL Амаренду Пракаш.

На його думку, різні механізми стягнення кліматичних платежів повинні базуватися на диференційованій шкалі, враховуючи країни, а також статус і фази, на яких перебувають різні частини світу.

Водночас гендиректор AMNS India Діліп Уммен вважає, що Індії слід вивчити питання встановлення торговельних бар’єрів як захисту від зростання імпорту сталі, пише The Hindu BusinessLine.

За його словами, ці бар’єри можуть бути досліджені у різних формах, зокрема, посилення норм контролю якості або впровадження більш жорстких вимог BIS (індійське бюро стандартів) тощо. Проте головна увага має зосередитися на тому, чи може сталь, що надходить з-за кордону, вироблятися всередині країни або ні. Якщо індійські виробники сталі можуть виробляти таку продукцію, виникає питання, чому вона імпортується.

Уммен вважає, що демпінг з боку китайських виробників є загрозою для глобального ринку, а не лише для Індії. Він зауважив, що виробництво в КНР не знизилося у поточному році у порівнянні із 2022-м, і поки немає жодних ознак цього. Завантаження доменних печей в Китаї все ще становить близько 90%, а за відсутності внутрішнього попиту металопродукція іде на експорт.

Нагадаємо, що Індія за підсумками жовтня 2023 року стала нетто-імпортером сталі, що є нетиповим для країни. За місць на індійський ринок поставлено 570 тис. т імпортної металопродукції, що на 4% менше у порівнянні з жовтнем 2022 року, але на 50% більше м./м. Експорт сталевої продукції з Індії за минулий місяць скоротився на 21% р./р., але зріс на 78% м./м. – до 360 тис. т. Таким чином, імпорт в країну перевищив експорт на 290 тис. т.