Індія планує досягти випуску сталі у 400 млн т до 2035/2036 фінроку

Производство стали

Індія ставить за мету розширити потужності з виплавки сталі до 400 млн т до 2035/2036 фінроку. Це передбачається запропонованою національною політикою у галузі металургії-2025, повідомляє Reuters.

Згідно із березневим проєктом записки уряду, з яким ознайомилось агентство, Індії знадобляться капітальні інвестиції у розмірі близько 17 трлн рупій ($183,41 млрд ), щоб досягти поставленої мети. Очікується, що розширення потужностей призведе до збільшення кількості робочих місць у сталеливарному секторі, в якому наразі зайнято 2,8 млн осіб.

Країна також прагне наростити експорт у більш ніж 2 рази, до 20 млн т. Окрім того, нова політика щодо металургійного сектору передбачає скорочення залежності від імпорту коксівного вугілля до 80% до 2035/2036 фінроку з приблизно 90% наразі.

Згідно із документом, Індія має на меті скоротити викиди сталеливарних заводів до 2 т вуглекислого газу на тонну прокату до 2035/2036 фінансового року. Зараз цей показник становить близько 2,65 т CO2 на тонну, що приблизно на 32% більше, ніж середньосвітовий показник. На меткомбінати припадає 10-12% від загального обсягу викидів країни.

Пропонується сприяти виробництву сталі на основі газу, збільшувати використання брухту та стимули для постійного скорочення викидів. У документі йдеться, що лише 21% доменних потужностей та 5% потужностей з виробництва DRI або губчастого заліза, мають доступ до газопровідної інфраструктури.

За даними міністерства сталі Індії, виплавка сталі в країні у 2025/2026 фінроці (завершився 31 березня) оцінюється в 168,4 млн т (+10,7% р./р.), повідомляє SteelOrbis. За цей період країна наростила експорт прокату на 35,9% – до 6,6 млн т, його імпорт скоротився на 31,7% у річному обчисленні (фактичний тоннаж не наведено).

Внутрішнє споживання сталі в країні у 2025/2026 фінроці досягло 164 млн т (+8% р./р.) завдяки попиту з боку інфраструктурного сектору. Загальні внутрішні потужності із виробництва сталі склали близько 220 млн т.

Нагадаємо, що імпорт залізної руди до Індії, імовірно, ‌зросте до семирічного максимуму у 2025/2026 фінансовому році через дефіцит високоякісної сировини всередині країни та попит з боку JSW Steel.