Індія нарощує імпорт залізної руди на тлі нестачі якісної сировини

За 10 місяців ці обсяги сягнули шестирічного максимуму

Індія у січні-жовтні поточного року наростила імпорт залізної руди до шестирічного максимуму у понад 10 млн т, повідомляє Reuters.

Як зазначив старший аналітик лондонської компанії CRU Group Лаліт Ладкат, ці обсяги більш ніж удвічі вищі, ніж за 10 місяців 2024 року. Середні показники імпорту протягом 2019–2024 років, за його словами, становили 4,3 млн т на рік.

Ландкат додав, що в поточному році попит перевищував внутрішнє виробництво, а доступність руди вищого сорту викликала серйозне занепокоєння. Однією з причин уповільнення пропозиції стали затримки з початком видобутку на вже виставлених на аукціон шахтах.

Металургійні заводи країни активізували закупівлі за кордоном, щоб подолати дефіцит високоякісної руди та скористатися нижчими світовими цінами на неї, зазначають аналітики та представники торговельних органів. Водночас у листопаді посадовець Міністерства сталі виключив будь-яку нестачу цієї сировини в країні.

Збільшенню постачань сприяли не тільки низькі ціни, а й сприятливі можливості для постачань для сталеливарних заводів поблизу портів, таких як завод JSW Steel у штаті Махараштра. Саме JSW Steel – найбільший за потужностями виробник сталі в країні – стала головним покупцем імпортної руди у січні-жовтні. Країна імпортує залізну руду переважно з Бразилії, Оману й Австралії.

За даними консалтингової компанії BigMint, цього року сильні опади у східному штаті Одіша, на який припадає майже 55% загального обсягу видобутку залізної руди в Індії, призвели до зниження виробництва. Там вважають, що у 2025/2026 фінансовому році (завершується в березні) імпорт може перевищити 11–12 млн т. Він може залишитися високим і наступного року, якщо не покращаться внутрішнє виробництво або власні закупівлі.

За урядовими даними, видобуток руди в Індії у 2024/2025 фінансовому році зріс до 289 млн т порівняно з 277 млн т роком раніше.

Нагадаємо, що з жовтня 2025 року Індія планувала запровадити експортне мито у розмірі 30% на низькосортну залізну руду. У такий спосіб країна прагне забезпечити сировину для виробників сталі, знизити ціни та стимулювати експорт із доданою вартістю. У 2024/2025 фінансовому році Індія експортувала приблизно 30 млн т залізної руди. Більшість експорту становили дрібні або низькосортні руди, на які не поширюється вивізне мито.