Європейські ціни на вуглець у червні піднялися вище €70/т

Ціни на викиди вуглецю у ЄС у червні перевищили €70/т. Ринок у зазначений період, зокрема, реагував на коливання цін на енергоносії, поведінкові стратегії трейдерів та очікування нових кліматичних цілей від Єврокомісії.

Середня ціна контракту EUA на грудень 2025 року, за даними ICE, у червні склала €73/т.  За місяць вона впала на 2,8%.

У середині червня ціни квот на викиди вуглецю (контракт на грудень 2025-го) досягли значення у €75,9/т – найвищого показника з лютого поточного року. Це відбулося на тлі військових дій між Іраном і Ізраїлем, які призвели до відновлення зростання цін на природний газ. Панічна реакція виявилась короткотерміновою, і до кінця місяця ціни на вуглець впали до €68,9/т.

Перед початком третього кварталу учасники ринку очікували оголошення нової кліматичної цілі з боку ЄК. Єврокомісія представила поправки до закону ЄС про клімат 2 липня, запропонувавши блоку скоротити чисті викиди парникових газів на 90% до 2040 року порівняно з 1990 р. Водночас ЄК передбачила заходи, які допоможуть промисловості виконати нову ціль, зокрема, щодо фінансування проєктів декарбонізації і розвитку енергосистеми для забезпечення доступу до доступної електроенергії.

У ЄС також продовжується дискусія щодо другої схеми торгівлі викидами вуглецю (ETS2).  Наприкінці червня більше десятка країн-членів блоку надіслали спільне звернення до ЄК із закликом до внесення змін до неї, щоб запобігти стрибкам цін. Зокрема, вони закликають розпочати  ранній продаж дозволів на викиди, що дасть  учасникам ринку краще уявлення про очікувані ціни.

Запуск ETS2 для будівель і дорожнього транспорту  заплановано на 2027 рік.  У травні біржа ICE вже запустила ф’ючерсні контракти на цю майбутню систему. Перші  ф’ючерси у невеликій кількості торгувались за ціною €73,57/т.

Нагадаємо, що на початку липня Туреччина схвалила плани запуску вуглецевого ринку.  Парламент країни 2 липня прийняв свій перший в історії закон про клімат, який, зокрема, забезпечує створення національної ETS.