Європейські ціни на х/к рулон зросли у першій половині квітня

Котирування на х/к рулонний прокат у північноєвропейському регіоні підвищилися у першій половині квітня на €10/т, до €720/т EXW станом на 11 квітня. Представники металосервісних центрів, опитані Kallanish, пов’язують це з рішенням найбільшого виробника, концерну ArcelorMittal, підняти ціну на €20/т, до €700/т EXW для поставок у квітні.

Торговці вважають вартість €680/т EXW як більш реалістичну для продажу, оскільки попит залишається слабким. Тому нові пропозиції від ArcelorMittal штовхатимуть угоди до горизонту 680 євро/т EXW.

Вартість х/к рулону в США в першій половині місяця не змінилася і залишилася на рівні $1162/т EXW на 11 квітня. Строки заводських поставок є стабільними, доводячи стійкий попит. Який, втім, не має тенденцій до зростання.

У Японії котирування по х/к рулону в період з 1 по 11 квітня перебували на рівні $620/т FOB. Це пояснюється рішенням найбільшого виробника в Південно-Східній Азії, китайської корпорації Baosteel, не підвищувати ціни на плоский прокат, у тому числі на х/к рулони, для поставок у травні. Інші місцеві компанії у своїй ринковій стратегії орієнтуються на Baosteel.

Внутрішні ціни на х/к рулон в Індії з 1 по 11 квітня піднялися на $12/т до $677/т DDP. Зростання цінових пропозицій відзначено на старті нового фінансового року (почалося 1 квітня), на тлі позитивних звітів компаній автопрому, основних споживачів цієї продукції.

Так, найбільший індійський автовиробник Maruti Suzuki повідомив про зростання продажів своїх авто за підсумками березня на 21% р/р, до 125,93 тис. од. Загалом за 2024-2025 ФР компанія збільшила реалізацію на 11%, до 1,256 млн од. Цей показник є історичним рекордом.

Та вже у квітні динаміка автопродажів може значно сповільнитись. За даними індійської Федерації автодилерів (FADA), 39% автотрейдерів за підсумками поточного місяця очікують на скорочення покупок нових авто. Ще 43% вважають, що вони залишатимуться на досягнутому рівні. Це означає, що потенціал зростання цін на х/к плоский прокат буде вичерпаний.

Раніше повідомлялося, що уряд Індії розглядає способи убезпечити сектор мікро-, малих та середніх підприємств (MSME), що використовує сталь, від впливу зростання внутрішніх цін у разі введення захисного мита на імпортну металопродукцію.